Superleichte Fahrradrahmen

Mit der technologischen Entwicklung von Rennrädern und der Evolution des Rennsports hat sich die Situation, ein einziges Fahrrad zu verwenden, um mit verschiedenen Straßen- und Streckenbedingungen zurechtzukommen, geändert. Zum Beispiel bereiten die erstklassigen Teams bei den großen Tour-Rennen eine Vielzahl von Fahrrädern vor, so dass die Fahrer je nach Strecke des Rennens das richtige Rad wählen können. Aus diesem Grund gibt es jetzt vier Haupttypen von Rennrädern, darunter leichte Kletterräder, aerodynamische Räder, Langstrecken-Komforträder und Zeitfahrräder.

Natürlich sind leichte Kletterräder, aerodynamische Räder, Langstreckenkomforträder und Zeitfahrräder alle die gleichen Rennräder, aber sie werden nach den Anforderungen der Rahmengeometrie, des Rohrtyps und der Teile hergestellt, um ihre Leistung in einem Aspekt hervorzuheben. So bedeuten aerodynamische Fahrräder oder solche mit leichtem Klettern nicht, dass Sie keine Langstrecke fahren können.

Aber in einem Rennen mit hoher Intensität kann bei zwei Fahrern, die auch zur Elite gehören, der Aufprall über den Sieger entscheiden; daher werden die Fahrer ein aerodynamisches Rad wählen, um in einer flachen Station um die Einzelmeisterschaft zu kämpfen, aber in einer alpinen Station werden sie trotzdem ein leichtes Rad zum Klettern wählen, um eine Chance auf den Sieg zu haben.

Wenn Sie gerne klettern oder Strecken klettern, die mehr Kilometer in Anspruch nehmen, kann Ihnen ein leichteres Rad viel Herzschmerz ersparen, also brauchen Sie vielleicht ein leichteres Kletter-Rennrad. Sie haben in der Regel ultradünne Rohre und ultraleichte Komponenten, sowie stärkere Fünfer und Steifigkeit, um den Verlust an Tretleistung effektiv zu reduzieren.

Und heutzutage ist auch Aero einer der Schwerpunkte bei Kletter-Rennrädern, wobei Aero-Rohre runde Rohre ersetzen und die vollständig verdeckte Ausrichtung die offene Ausrichtung ersetzt. Darüber hinaus wurden Fahrverhalten und Komfort verbessert, und die Einführung von Scheibenbremsen hat die Bremsleistung bergab und bei jedem Wetter verbessert.

Rennräder mit Scheibenbremsen sind der neueste Trend

Wenn Sie nicht so lange auf die Bremsen drücken wollen, bis Ihre Hände taub werden, ist ein Rennrad mit Scheibenbremsen eine gute Wahl für Fahrer, die gerne die Berge bezwingen. Obwohl Scheibenbremsen definitiv das Gewicht erhöhen, sind die meisten Rennräder heute in der Lage, ein erhebliches Maß an Leichtigkeit zu erreichen, so dass sie das zusätzliche Gewicht von Scheibenbremsen ausgleichen können.

Die Vorteile von Scheibenbremsen sind nicht nur der geringere Kraftaufwand beim Betätigen der Bremse, sondern auch, dass bei langen Bremsbetätigungen auf Abfahrten die Felge nicht überhitzt oder das Bremsfell verschleißt und die Bremsleistung beeinträchtigt wird.

Steigkraft-Multiplikator

Übersetzungsreduzierung und Sitztraining

Das Herabsetzen der Übersetzung ist eine der häufigsten Trainingsmethoden beim Klettern. Wir haben erklärt, dass beim Herabsetzen der Übersetzung, um den Widerstand zu erhöhen, die Anzahl der Umdrehungen beibehalten werden muss, um die Leistung und die Herzfrequenz in einem kontrollierbaren Bereich effektiv zu erhöhen, da Sie sonst nur in die Luft gehen, bevor Sie trainieren können. Gleichzeitig müssen Sie wiederholt auf vertrauten Strecken trainieren, bis Sie genügend Kontrollgruppen haben, um Ihr eigenes Können zu beherrschen und ein progressives Programm zusammenzustellen.

Eine weitere Trainingsmethode, die jeder Fahrer einmal ausprobiert haben muss, ist das Sitzenbleiben während der gesamten Fahrt. Wir haben betont, dass dies keine geheime Trainingstechnik ist, sondern einfach deshalb, weil, egal ob es sich um ein Rennen oder einen normalen Ausritt handelt, die meiste Zeit im Sitzen verbracht wird, und es richtig ist, den Einsatz der Muskeln in dieser Position zu trainieren. Aber natürlich können Reiter auch absichtlich in einer eingeschränkten Position sitzen, um die Kraft zu stärken und die Stabilität zu verbessern.

Hausgemachter Trainingstisch mit Neigung

Er erklärte, dass der größte Unterschied zwischen flachem Boden und Bergauffahren die Fahrposition ist, das Vorderrad wird angehoben, so dass das Gesäß nach hinten rutscht, der Fahrer wird gezwungen, die Schwerkraft der oberen Hand zu nutzen, um das Gesäß nach vorne zu drücken und die Hinterbeine zu benutzen, die beim Fahren auf flachen Straßen nicht benutzt werden. muskeln. Die hinteren Kniesehnen, die Gesäßmuskeln und die Rückenmuskulatur müssen alle dazu beitragen, den Rumpf in Position zu halten, damit die Situation dem echten Klettern nahe kommt.

Kräftigung der Klettermuskulatur mit Gewichten

Die erste Möglichkeit ist das Rudergerät, das die Rumpfmuskulatur des ganzen Körpers stärkt. Das Ziehen des Gewichts nach oben entspricht dem Ziehen am Lenker, und wenn die Hand nach innen zieht, drücken beide Füße nach außen, genau wie beim Fahrradfahren, wird die Kraft vom Bizeps zur Rückenmuskulatur, dann zu den Gesäßmuskeln, den Quads und dann zu den Fußgelenken geleitet.

Die nächste Bewegung ist für das Knöchelgelenk Ferse heben Ausbildung, Klettern im Vergleich zu den flachen Straße, die Knöchel und Zehen Kraft ist sehr groß, brauchen genug Unterstützung, um Verletzungen zu vermeiden, sondern auch, um die Ausgabe von Macht zu vervollständigen. Der letzte Punkt ist der hintere Haken Bein, die hinteren Kniesehnen sind nicht in flachen Reiten verwendet, aber beim Klettern, ist der einfachste Ort zu verkrampfen, aber auch oft ist dies, wenn die Bedeutung der es bemerkt wird, gibt es Praxis und schlecht.

Fettabbau statt Gewichtsabnahme

„Leichter“ Körper ist gut zum Klettern? In der Tat, der Fokus ist hier nicht, Gewichtsverlust sicherlich hilft, die Last des Kletterns zu reduzieren, aber wenn die Muskelmasse ist auch verloren, ist eine Verschwendung von Zeit, erinnerten wir daran, dass, um den Körper leicht, das Fett verloren werden sollte, genau wie die Tour de France Fahrer, alle niedrigen Körperfett, aber voll von Muskeln, ausreichend Hämoglobin und Sauerstoff geladen, um eine hervorragende Leistung zu bringen.

Der Trend geht jetzt auch zu Allroundern, und der König des Kletterns ist oft der Beste in anderen Projekten. Daher sollte die Verfeinerung des Kletterns zu den Wurzeln zurückkehren und einen robusteren Körper anstreben. Mit einer besseren körperlichen Kondition ist es schwierig, beim Klettern keine Fortschritte zu machen.“