Shopping Cart

[2021] Fat Bike 101: La guía completa

La guía definitiva para elegir una fat bike, muy detallada y con todos los pros y contras que nos ofrecen estas bicicletas. ¿Será una fat bike tu próxima compra?

En este artículo queremos apuntar todos los detalles a la hora de comprar una fat bike. Todo lo que tienes que saber sobre todos los componentes que equipan una fat bike. De esta manera, entenderás por qué no puede faltar esta divertida bicicleta en tu casa.

Entremos de lleno.

Table of Contents

1. Bicicleta de ruedas gordas

● ¿Qué es una Fat Bike?

Básicamente, una Fat Bike parte de un cuadro de una MTB, pero con neumáticos sobredimensionados, y cuenta con una horquilla que permite montar ruedas con una anchura de hasta 130 milímetros. Están diseñadas principalmente para circular por nieve, barro y arena, terrenos imposibles de transitar para otras bicicletas, aunque su peculiar diseño y versatilidad han captado la atención de un mercado mucho más amplio.

En las próximas líneas, describiremos algunos tipos de fat bikes que podemos encontrar en el mercado.

● Bicicleta gorda de fibra de carbono

¿Por qué es muy recomendable una Fat Bike de fibra de carbono? Porque tiene ventajas sobre otros materiales. La fibra de carbono es ligera para su relación dureza/peso, por lo que, en una bicicleta que ya es pesada, ahorrar gramos en el material es siempre una ventaja. Además, el carbono es rígido a la vez que flexible como el acero y muy silencioso al pedalear. Por último, no es frío al tacto, una ventaja para una bicicleta que está hecha para rodar por la nieve.

● Bicicleta gorda con suspensión total

Los neumáticos gordos no son una alternativa a la suspensión de la bicicleta. Aunque lo más normal es encontrar fat bikes con suspensión delantera o con horquillas delanteras rígidas, también podemos encontrar últimamente en el mercado fat bikes con suspensión total. La suspensión trasera añade peso a la bici, y es difícil configurar la bici con éxito (presión de los neumáticos, rebote, compresión…), pero con la tecnología adecuada (y que está progresando adecuadamente) podemos conseguir mucha más diversión con nuestra fat bike de suspensión total y no sentirás los impactos en los senderos. Salsa incorpora en su catálogo algunas opciones muy interesantes de suspensión total.

● Bicicleta gorda de una velocidad

Este tipo de bicicleta para gordos tiene una transmisión con una sola cadena y un solo piñón. Al ser de una sola velocidad, te hará pedalear más en el terreno llano, y tendrás que sufrir más en las cuestas. Algunas marcas montan este tipo de transmisión en sus fat bikes, pero no es lo más habitual.

● Bicicleta gorda de titanio

Las bicicletas de titanio tienen todas las ventajas del acero, pero es un material mucho más ligero que éste. El titanio tiene una flexión tan buena que muchas bicicletas de gama alta lo incorporan en su diseño para absorber las vibraciones. Esto lo hace ideal para incorporarlo a las fat bikes, ya que éstas están diseñadas para terrenos difíciles en los que recibirán pequeños impactos. La notable desventaja del titanio es su elevado precio debido al coste del material y a la dificultad de fabricación, por lo que pocos fabricantes lo incluyen en sus catálogos.

● Bicicleta eléctrica Fat Tire

Las bicicletas eléctricas también han entrado con fuerza en el mercado de las fat bikes. Puedes encontrar diferentes tipos, ¡incluyendo las fat bikes eléctricas plegables! y son de gran ayuda en zonas de arena fina. Y el motor eléctrico te ayudará a subir las cuestas que antes no podías subir. Te sentirás como si estuvieras conduciendo una moto.

2. Neumáticos para bicicletas gordas

En esta sección, vamos a apuntar todo lo que necesitas saber relacionado con los neumáticos que montan las fat bikes.

● Presión de los neumáticos de las bicicletas gordas

La presión que tenemos que poner en el neumático dependerá de la anchura del mismo. Las fat bikes montan neumáticos de entre 3,5 y 5 pulgadas.

Cuanto más ancho sea el neumático, menos presión deberemos ponerle. Por lo tanto, las fat bikes deberían tener unos valores aproximados que oscilen entre 5 PSI y 15 PSI (0,5 y 1 BAR). Esto nos dará una sensación de flotabilidad y un perfecto agarre al suelo.

● Neumáticos de calle para bicicletas gordas

Aunque se pueden encontrar en cualquier anchura, los neumáticos para la calle de las fat bikes suelen ser un poco más estrechos (entre 3,5 y 4 pulgadas) y el dibujo del neumático es más suave, lo que hace más eficiente el rodar por la calle. Algunos neumáticos recomendados para la calle son:

– Origin 8 Captiv-8er
– Origin 8 Supercell
– Surly Black Floyd

● Neumáticos Slick de Fat Bike

Este tipo de neumáticos están diseñados con un dibujo completamente liso y son perfectos para circular por terrenos completamente planos. En el mercado podemos encontrar la Vee Apache Slick de 26 x 4,5 pulgadas.

● Neumáticos con tacos para Fat Bike

Este tipo de neumático es ideal para caminos con arena y roca porque sus tacos mejoran el agarre en ese tipo de terreno. Son neumáticos que también se pueden utilizar en la nieve e incluso en el hielo. Algunos neumáticos recomendados son los siguientes:

– Terrene Wazia
– Bontrager Gnarwal

Hay diferentes tipos de neumáticos, de 26 y 27,5 pulgadas, y un ancho entre 3,8 y 5 pulgadas. Neumáticos todoterreno.

● Neumáticos de nieve para bicicletas gordas

Creo que no es necesario explicar para qué terreno es perfecto este tipo de neumático. Las fat bikes empezaron a utilizarse en gran medida para circular y moverse por la nieve. Estos neumáticos incorporan tacos para mejorar el agarre sobre la nieve o el hielo. En el mercado podemos encontrar multitud de cubiertas de diferentes tamaños, aunque cuanto más ancha sea la cubierta, mejor experiencia de agarre y facilidad de movimiento tendrá la fat bike. Los siguientes neumáticos son recomendables para la nieve:

– 45NRTH Dillinger 4 y Dillinger 5
– Surly Bud
– Vee Snow Avalanche
– Vee Snow Shoe, XL y 2XL
– Vittoria Cannoli

● Neumáticos Maxxis Fat Bike

Hasta ahora hemos mencionado muchas marcas de neumáticos para bicicletas gordas, pero… ¿qué pasa con Maxxis?

Maxxis tiene que tener una sección para ella sola. Podemos encontrar cubiertas tanto de 26 pulgadas como de 27,5 pulgadas, de una amplia gama de anchos, desde 3,8 hasta 5 pulgadas, y para cualquier terreno. Entre los neumáticos Maxxis recomendados están:

– Maxxis Minion FBF: 26 y 27,5 pulgadas. Entre 3,8 y 4,8 pulgadas. Terreno húmedo y suelto.
– Maxxis Minion FBR: Neumático trasero específico. 26 y 27,5 pulgadas. Entre 3,8 y 4,8 pulgadas. Suelo húmedo y suelto.
– Maxxis Colossus: 26×4,8
– Maxxis Mammoth: 26×4,0. Neumáticos todoterreno.

● Tubos para bicicletas gordas

Podemos encontrar en el mercado bicicletas gordas con cámara y sin cámara. Los neumáticos de estas bicicletas están preparados para soportar pinchazos, por lo que las cámaras tendrán una vida más larga. Sin embargo, dado que las fat bikes son muy pesadas, es aconsejable aligerarlas al máximo, y una buena solución sería utilizar neumáticos sin cámara. Las cámaras de las fat bikes pesan alrededor de 500 gramos, por lo que marcaría la diferencia.

3. Accesorios para Fat Bike

En este capítulo describiremos los posibles accesorios que podemos incorporar a nuestra fat bike. Desde soportes para nuestras alforjas hasta suspensiones.

● Estantería para bicicletas gordas

Si eres un aventurero al que le gustan las rutas largas en bicicleta, o un amante del bikepacking, tendrás que equipar tu bicicleta con portabultos para transportar alforjas. En las siguientes líneas, describiremos dos tipos de portabultos, delantero y trasero, para transportar alforjas en la bicicleta.

– Portabultos trasero:

Para elegir el portabultos trasero perfecto tenemos que tener en cuenta lo siguiente: El tamaño de la rueda, el peso del portabultos, la capacidad, los puntos de montaje y la finalidad de los portabultos. No todas las bicicletas gordas están diseñadas de la misma manera, por lo que no todos los portabultos pueden ser montados en nuestra bicicleta.

El tamaño de la rueda es importante para que el portabultos no roce con la rueda.

El peso del portabultos trasero debe ser el menor posible, como hemos dicho antes, cuanto más ligera sea nuestra bicicleta, mejor.

Pero también hay que tener en cuenta la capacidad (o peso) que tendrá que soportar el portabultos. Si el portabultos es muy ligero, podría ser más frágil y no soportar el peso que tiene que llevar encima.

Los puntos de fijación, por razones obvias, son fundamentales a la hora de elegir nuestro portaequipajes trasero. Lo ideal es tener que anclar el rack con los menores puntos de montaje posibles.

– Portabultos delantero:

Los portabultos delanteros para fat bikes son aquellos que se colocan en la horquilla de la bicicleta. Al igual que los traseros, descritos anteriormente, hay que tener en cuenta el peso del portabultos, la capacidad (o peso) que tendrá que soportar al llevar las alforjas, y los puntos de montaje, que fijará la horquilla con el portabultos delantero.

● Guardabarros para bicicletas gordas

A la hora de elegir un buen guardabarros para nuestra fat bike, tenemos que tener en cuenta el espacio entre el guardabarros y la rueda. Para ello, lo ideal es tener un espacio de 5 centímetros a cada lado de la rueda y unos 20 centímetros entre la parte superior de la rueda y el guardabarros.

Uno de los problemas que puede ocasionar el uso de un guardabarros en la bicicleta es que un palo puede causar daños en la moto gorda si se atasca entre el guardabarros y el neumático.

● Platos y bielas para bicicletas gordas

Si hablamos de los platos y bielas, podemos encontrar dos tipos: con plato simple o con plato doble. Ambos tienen sus ventajas (y desventajas). Veamos:

Si equipamos nuestra fat bike con un plato doble, las cuestas serán más factibles y fáciles de subir, mientras que al tener doble plato, el desgaste de los dientes se repartirá entre ellos. En cambio, aumentaremos la tensión del cambio y la transmisión.

Por otro lado, si equipamos nuestra fat bike con un solo plato, nuestra bicicleta será más ligera y fácil de manejar (no tendremos que pensar en cambiar el plato), pero desgastaremos más los dientes del plato.

● Remolque de bicicleta gorda

Con la creciente popularidad del bikepacking, si somos lo suficientemente valientes para hacerlo en una fat bike, un elemento que podríamos incorporar a nuestra fat bike es un remolque. De esta forma podremos transportar más material para pasar la noche al aire libre, o lo que necesitemos.

Las ruedas que equipan estos remolques suelen ser de 16 pulgadas y 3 pulgadas de ancho, mientras que son capaces de cargar hasta 50 kg. Una opción interesante para el bikepacking.

● Suspensión delantera de Fat Bike

Como hemos descrito anteriormente, podemos encontrar fat bikes sin suspensión, con suspensión delantera o con suspensión total. En este apartado nos vamos a centrar en la suspensión delantera.

Si el camino que vas a recorrer es irregular y duro, la suspensión delantera en la horquilla está más que justificada. La suspensión absorbe los continuos impactos sobre el duro terreno. Pero si lo que buscamos es rodar por terrenos arenosos o con nieve, es posible que el peso de la suspensión nos perjudique y nos detenga.

● Soporte inferior de bicicleta gorda

Para contrarrestar la mayor anchura de los casquillos y que la cadena no vaya excesivamente cruzada, la caja y el eje de pedalier han crecido respecto a una MTB, separando las bielas entre sí y aumentando el factor Q.

Así, en una bicicleta Fat, el eje de pedalier se puede encontrar en diferentes anchos: 100 y 120 mm, normalmente con rosca. Y se pueden distinguir tres tipos diferentes de eje de pedalier: Cartucho BB, Copas de Rodamiento, y BB92 sin rosca.

4. Cuadro de bicicleta gorda

A la hora de elegir el cuadro de la fat bike, tenemos que tener en cuenta el material del cuadro, la suspensión que queremos y el presupuesto que tenemos.

● Cuadro de bicicleta gorda de carbono

Si lo que buscamos es un cuadro ligero, resistente a la corrosión y a la oxidación, con una gran absorción de los pequeños impactos al circular por terrenos irregulares, el material que debes utilizar para tu fat bike es el carbono. Es un material increíblemente resistente y ligero. En contra tenemos que su precio es mucho más caro que el de los cuadros de aluminio y que en caso de accidente o fuerte impacto, es más fácil de romper que el aluminio (que tiende a doblarse.)

● Cuadro de bicicleta gorda con suspensión completa

Estos cuadros se caracterizan por tener una suspensión en la horquilla delantera, y otra suspensión en la parte trasera del cuadro. Debido a esta segunda suspensión, el peso de la fat bike aumenta, pero al mismo tiempo, proporciona un mejor agarre en terrenos irregulares al absorber más el impacto. Últimamente empiezan a ser más populares, ya que la tecnología avanza y más fabricantes apuestan por este tipo de cuadros.

● Cuadro de aluminio para bicicletas gordas

Si su presupuesto es más ajustado, quizá lo más recomendable sea optar por un marco de aluminio, que es más resistente a los impactos de las caídas (el marco tiende a doblarse y no a romperse) y mucho más barato. Como contra hay que decir que es un material mucho más pesado, y al ser metálico, es posible que se oxide con el paso de los años. Una buena opción para su cuadro si prefiere ahorrar algo de dinero.

5. Ruedas de bicicleta gorda

Para clasificar nuestra bicicleta como «gorda» es necesario que monte ruedas de más de 3 pulgadas (normalmente de 3,5 pulgadas). En esta sección, describiremos todo lo que necesitas saber sobre las ruedas de una bicicleta gorda.

● Llantas para bicicletas gordas

Es muy importante verificar las medidas de las llantas ya que si éstas son muy grandes y el ancho de la horquilla es muy pequeño, la cubierta rozará o se bloqueará porque tocará la horquilla.

Una peculiaridad que tienen las llantas es su diseño: la generosa anchura proporciona la suficiente rigidez para prescindir de la característica doble pared. Además, se suelen hacer agujeros para aligerar la pieza y así ahorrar entre 350 y 400 gramos. Ahora analizaremos las diferencias entre una llanta de carbono y una de titanio:

– Llanta de carbono para Fat Bike

Las llantas de carbono absorben muy bien los pequeños impactos en terrenos irregulares y pueden montarse perfectamente en una fat bike. Las llantas de carbono son muy ligeras y resistentes, aunque más caras que las de aluminio.

– Llanta de titanio para Fat Bike

Las llantas de titanio no son muy comunes entre las fat bikes debido a su precio. Como ventaja, podríamos decir que son llantas para toda la vida ya que el titanio es muy resistente. Además son muy ligeras, y si el terreno es más accidentado y complicado, como senderos con rocas, son la opción perfecta ya que es posible que las llantas de carbono no puedan soportar impactos tan fuertes sin dañarse.

● Bujes para bicicletas gordas

El buje, el elemento sobre el que gira la rueda, es otro componente de la rueda que debemos medir y elegir en función de la horquilla. Si elegimos un buje demasiado grande o demasiado pequeño, no podremos montarlo en la horquilla. Los bujes para las fat bikes han aumentado su tamaño, instalando 135 mm delante y 170 detrás.

También podemos comprar el juego de ruedas completo, con buje y llanta. Podemos encontrarlas de 26 y 27,5 pulgadas para las bicicletas fat, con llantas de anchura entre 60 y 100 milímetros. También podemos encontrar las ruedas para las bicicletas plus con 27,5 y 29 pulgadas, donde el ancho de la llanta es un poco menor (alrededor de 50 milímetros).

● Listones de llanta para bicicletas gordas

La mayoría de las bicicletas de nivel básico tienen un fondo de llanta como protección entre la llanta y la cámara. El problema es que estos fondo de llanta suelen ser de goma y, al cabo de un tiempo, pueden desgastarse y dejar de proteger las cámaras. Como muchas llantas tienen agujeros perforados, esta protección es muy importante para evitar los pinchazos de la cámara. Los fondo de llanta son una opción más segura.

● Cintas de llantas para bicicletas gordas

La cinta de llanta está hecha de tela o nylon y protege de forma más eficaz la cámara de la bicicleta gorda de los radios y los agujeros de la llanta. Estos materiales son más resistentes y tienen mayor durabilidad que los fondo de llanta de goma.

Para las bicicletas gordas encontramos cintas de llanta más anchas para proteger todo el ancho de la banda de rodadura.

6. Horquilla para Fat Bike

Otro componente que ha tenido que adaptarse es la horquilla. El chasis de la suspensión se ensancha para dar cabida a los neumáticos. Estas modificaciones han aumentado el peso, hasta 2 kg en los modelos de horquilla más ligeros. La opción de tener una horquilla rígida ahorra este aumento de peso sin reducir significativamente la absorción, debido a la acción de los anchos de los neumáticos.

● Horquilla de suspensión para Fat Bike

Poco a poco la tecnología avanza y con ella las suspensiones para fat bikes. Una pionera fue la marca RockShox. Esta suspensión es capaz de montar neumáticos de 26 «hasta 4,8 pulgadas.

● Horquilla de carbono para Fat Bike

Podemos encontrar horquillas con una anchura de 135 mm a 150 mm con un eje pasante de 15 mm. La más común es la de suspensión rígida de 135 mm hecha de carbono. Es la más ligera porque no tiene suspensión.

7. Manillares para bicicletas gordas

Las fat bikes utilizan un manillar de doble altura o recto, que hace que el ciclista adopte una posición semierecta, ideal para el tipo de sendero para el que se fabrican las fat bikes, además de mejorar la visibilidad y el control. Estos manillares son más anchos que los que equipan otros tipos de bicicletas.

Preguntas frecuentes sobre las Fat bikes

● ¿Qué es el birkie fat bike?

The Fat Bike Birkie, es el mayor evento de carreras de bicicletas gordas organizado por Freewheel Bike en Norteamérica. La Fat Bike Birkie ofrece este evento de un día al año para montar en bicicleta gorda en la pista de esquí American Birkebeiner, cubierta de nieve. 

Fecha: Vie, Mar 6, 2020 – Sáb, Mar 7, 2020

Lugar: American Birkebeiner Trailhead, Wisconsin, Estados Unidos

● ¿Puedo montar una bicicleta gorda en la carretera?

Sí, puedes montar una fat bike en la carretera, pero irás más lento que una bicicleta de montaña y una de carretera. Los neumáticos anchos de las fat bikes están en su mayoría entre 4″ y 5″ con una presión más baja en los neumáticos. Se puede montar bastante cómodamente en la carretera para relajarse y para viajes cortos de fin de semana.

● ¿Se puede utilizar la fat bike como bicicleta de uso diario?

Sí, puede utilizar la fat bike como bicicleta de uso diario si sólo necesita recorrer menos de 30 minutos para llegar. Con unos neumáticos más anchos y una menor presión de los neumáticos, irás más seguro y cómodo en el trayecto entre tu casa y la oficina de trabajo.

● ¿Cuál es el beneficio de los neumáticos gordos en el pavimento?

Hay al menos 3 beneficios de los neumáticos planos en el pavimento.

1. Puedes conducir con más seguridad debido a la anchura del neumático.
2. Tienes un control más fácil sobre la moto debido al mayor peso.
3. Puedes conducir más cómodamente debido a la baja presión de los neumáticos.

● ¿Cómo montar en una bicicleta gorda?

Aquí tienes algunos consejos para montar en una fat bike.

1. Elige el cuadro de la fat bike del tamaño adecuado
2. Pruebe diferentes fat bikes en una tienda local o con sus amigos
3. Ajusta la presión de los neumáticos entre 8 y 10 psi en función del estado del camino.
4. Practica los giros y el ciclismo en la nieve o en la playa.
5. Utilice el casco e instale las luces delanteras y traseras de la bicicleta.
6. Llevar ropa de abrigo en invierno.
7. Lleve suficiente agua y alimentos energéticos para cada trayecto en bicicleta.
8. Mantente alerta y atento en todo momento.

● ¿Por qué comprar una bicicleta gorda?

Las bicis con neumáticos gordos son más agradables que las bicis normales, aquí hay 3 razones por las que comprar una bici gorda.

1. Tendrás más control sobre la bicicleta.
2. Puedes montar en casi cualquier condición de la carretera o fuera de ella.
3. Es más cómodo de conducir.

● ¿Cómo montar en bicicleta sobre la nieve?

Andar en bicicleta sobre la nieve será muy divertido si aprendes los consejos que te damos aquí.

1. Pedalea con los pedales planos, no es necesario bloquear los pedales
2. Ajuste la presión de los neumáticos para el camino de la nieve ( entre 5-8 psi)
3. Conduzca siempre sobre el asiento para mantener el peso de la bicicleta.
4. Pedalea con constancia, sin giros y sin sprint
5. Mantente hidratado.
6. Monta en las aeras que conozcas.
7. Usa el equipo adecuado (casco, guantes, botas, gafas de sol)

● ¿Dónde puedo comprar una bicicleta gorda barata?

Hay algunos lugares en los que se puede encontrar una bicicleta gorda barata.

  1. Sitios web locales de bicicletas de segunda mano.
  2. Foros de bicicletas gordas en tus países.
  3. Amazon, Aliexpress o eBay para compradores de todo el mundo.

● Los mejores foros de bicicletas gordas

● ¿Necesitas suspensión delantera en una fat bike?

La suspensión delantera en una fat bike no es necesaria. Esta es la verdad

  1. Si usted monta en el invierno en la nieve, usted no necesita la suspensión delantera
  2. Si usted monta en el verano en el área de la montaña, usted puede montar con la horquilla de la bici gorda de la suspensión delantera para con la presión de neumático más alta y más eficacia.

● ¿Necesito neumáticos Tubeless para bicicletas gordas?

Si no te importa demasiado la velocidad, puedes probar a montar con neumáticos gordos con cámara de aire. Pero si quieres ir más rápido y ahorrarte los vatios, entonces las cubiertas sin cámara de aire para bicicletas gordas son una actualización necesaria para tu bicicleta.

● ¿Se puede poner drop bar en la fat bike?

Sí, se puede instalar una barra de descenso en una bicicleta gorda. Pero normalmente necesitas montar un manillar plano de bicicleta de montaña más ancho en tu fat bike. El drop bar es más estrecho y realmente no necesitas montar con un drop bar.

● ¿Cuál es el mejor inflador de neumáticos para bicicletas gordas?

Hay muchas bombas de neumáticos de bicicleta diferentes, pero las bombas de neumáticos de grasa son especiales, cuando usted elige una bomba de neumáticos de grasa, es necesario comprobar estos puntos en primer lugar:

  1. ¿Qué tan rápido se bombea el neumático?
  2. ¿Necesita una bomba portátil (CO2 o mini bomba de bicicleta)?
  3. ¿Con qué frecuencia va a montar en la bicicleta de ruedas gordas?

También puedes echar un vistazo a este vídeo sobre bombas para bicicletas pesadas del canal Power in Motion.

● ¿Puedo personalizar la bicicleta de grasa?

Claro que sí. Puedes ponerte en contacto con nosotros a través del chat y nuestro compañero te ayudará a conseguir tu cuadro de bicicleta gorda con pintura personalizada en 2 días laborables.

● ¿Puedo montar un juego de ruedas 27.5er plus para fat bike?

Sí se puede. Las ruedas 27.5er plus se utilizan principalmente con una llanta de 27.5 pulgadas y un neumático de 2.8-3.0 pulgadas. Mientras que el marco de la bicicleta de grasa le permite montar con la anchura del neumático máximo de 5 pulgadas.

● ¿Cuál es el peso de la bicicleta gorda?

El peso más común de las bicicletas de aluminio está entre 15-18 KG (33-39 libras)

El peso de las bicicletas de fibra de carbono está entre 12-15 KG (26-33 libras)

*El peso no incluye los pedales.

● ¿Cómo elegir la talla de la bici gorda?

Elegir la talla correcta de fat bike es fácil, aquí está la tabla de tallas de cuadros de fat bike para ti. Para más información, puedes consultar nuestra bike size chart guide aquí.

men's mountain bike size chart

● ¿Qué es la Fat bike beach cruiser?

La Fat Bike Beach Cruiser es un tipo único de bicicleta de neumáticos anchos con manillar de mariposa alto. En su mayor parte se parece a una motocicleta vintage simplificada con neumáticos anchos para montar en la playa.

● ¿Necesito una bicicleta de doble suspensión para neumáticos gordos?

Una bicicleta de neumáticos gordos de doble suspensión es una bicicleta gorda con suspensión delantera y del cuadro. Normalmente no se necesita ninguna suspensión en la fat bike debido a la baja y amplia presión de los neumáticos. Pero si usted monta mucho en la zona de montaña, es posible que necesite suspensión delantera o doble en su bicicleta gorda.

● ¿Cuántos kilos puede soportar una bicicleta de ruedas gordas?

Una fat bike puede albergar a ciclistas y cargas con un peso de hasta 350 libras ( 160KG).

● ¿Cuánto menos psi puedo ejecutar mi bicicleta de neumáticos gordos si voy tubeless?

Normalmente se puede montar el neumático de la bicicleta gorda con una presión de 6-8 psi, mientras que se puede montar con una presión tan baja como 4 psi si se va sin cámara.

● ¿Qué anchura tienen los neumáticos de las bicicletas gordas?

La bicicleta gorda siempre viene con neumáticos anchos de gran tamaño, normalmente varía entre 3,5 pulgadas y 5 pulgadas. Cuanto más ancho sea el neumático, más cómodo será el viaje fuera de la carretera.

● ¿Cómo acarrear(transportar) una bicicleta gorda?

Al igual que las bicicletas normales, puedes bloquear la fat bike en las pistas para bicicletas. Pero asegúrate de que el tamaño del neumático se ajusta a la pista, o tendrás que quitar las ruedas.

● ¿Qué velocidad es la normal para una bici gorda?

La velocidad normal para montar en una fat bike es de alrededor de 8mph a 10mph (12kmh a 20hmh). Obviamente es más lenta que la bicicleta de montaña y la de carretera.

● ¿Es difícil de conducir una bicicleta gorda?

En realidad, la Fat Bike es mucho más fácil de conducir que otras bicicletas. Con un neumático más ancho y una menor presión de los neumáticos, tienes más control sobre la bicicleta, especialmente en los senderos y curvas fuera de la carretera.

● ¿Cuántos radios necesita la bicicleta de grasa?

Normalmente se puede montar con 24-28 radios en la rueda delantera de la bicicleta gorda, y 28-32 radios en la rueda trasera de la bicicleta gorda.

La industria de las fat bikes avanza rápidamente, invirtiendo en nuevas tecnologías, y empieza a dar resultados poco a poco, tanto para los aficionados a la bicicleta como para los ciclistas profesionales (podemos destacar que ya ha habido fat bikes que han ganado en la titan desert race). Por ello, cada vez son más las personas interesadas en hacerse con una fat bike, para divertirse montando en una bicicleta completamente diferente y divertida.

Ahora te toca a ti,

¿Cuál es tu experiencia con tu propia fat bike?

¿Practicas una fat bike de fibra de carbono o una fat bike con suspensión?

¿O eres un principiante en el fat bike?

De cualquier manera, déjanos saber con tu comentario abajo

Deja una respuesta