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Cadre de vélo de route aérodynamique en carbone

Le vélo de route aérodynamique est en train de devenir l’une des géométries de vélo de route les plus populaires sur le marché. Avec un guidon plat intégré, un tube de direction aérodynamique, un tube supérieur, un tube inférieur, une tige de selle, un hauban, une base et une fourche aérodynamique, tout ce dont vous avez besoin pour améliorer votre position aérodynamique.

Pourquoi ? Parce que la vitesse est le but ultime que vous recherchez avec nos cadres.

Cadres de vélo de route en carbone à frein à disque

Le frein à disque sur un vélo de route est officiellement accepté par l’UCI depuis l’année dernière, et il ne fait aucun doute que vous pouvez voir que 100% de ces équipes cyclistes professionnelles utilisent des vélos de route à frein à disque sur certaines étapes.

La différence entre le frein sur jante et le frein à disque est que le frein à disque vous offre un contrôle plus efficace du vélo par temps de pluie, sur route glissante et en descente. Le groupe est peut-être un peu plus lourd que le groupe à frein sur jante, mais par mauvais temps, la sécurité est plus importante que la vitesse.

Cadres de vélo de route en carbone à vitesse unique

Le vélo à vitesse unique (fixie, fixed bike), quel que soit le nom qu’on lui donne, a pour seul but de chasser la liberté en ville. Ceci étant dit, ils essaient d’éviter les freins autant que possible.

En passant d’un cadre en aluminium à un cadre en fibre de carbone, vous pouvez immédiatement dire que le cadre plus aérodynamique et plus léger peut vous aider, surtout si vous voulez participer à des courses de fixie.

Sur la base de ces demandes, nous avons combiné notre technologie aérodynamique avec un cadre de vélo à vitesse unique, ici vous pouvez profiter des deux en un seul cadre.

Cadres de vélo de route en carbone super légers

Vous vous demandez peut-être « la fibre de carbone est déjà légère, d’où vient cette super légèreté » ?

La raison est que même pour les cadres en fibre de carbone, nous voulons explorer les limites et les rendre aussi légers que possible sans perdre la rigidité.

Notre cadre de vélo de route super léger est spécialement conçu pour les cyclistes qui font des montées. Si vous aimez le vélo de route mais que vous roulez en côte la plupart du temps, alors un cadre super léger Rinasclta pourrait vous faciliter la vie.

Cadres de vélo en carbone pour le triathlon

Le vélo de triathlon est le type ultime d’aérodynamisme. Casques aérodynamiques, roues aérodynamiques, bouteilles aérodynamiques, tout est aérodynamique !

Et comme le triathlon est de plus en plus populaire, nous vous présentons ici notre entrée de gamme (prix) de cadres aérodynamiques Toray T800+ T1000 en carbone pour triathlon. Facile à assembler avec des barres aérodynamiques, vous pouvez courir à un niveau supérieur instantanément.


FAQ

Fournitures pour la construction de cadres de vélo en fibre de carbone

Les cadres de vélo en fibre de carbone peuvent être construits par vos soins avec les fournitures nécessaires. Du point de vue d’un fabricant de vélos en fibre de carbone, nous ne vous suggérons pas de construire le cadre vous-même pour des raisons de sécurité, mais vous trouverez ci-dessous une liste de contrôle des fournitures nécessaires à la construction.

1) Un moule approprié. Vous devez envelopper le moule avec différents types de tissus en fibre de carbone.
2) Quelqu’un qui peut vous aider à soulever le moule, étant donné qu’il est assez lourd (quelques centaines de kg).
3) Un four spécial où vous pouvez façonner et chauffer le moule avec le tissu de carbone enveloppé à l’intérieur.
4) Une machine à polir que vous pouvez utiliser pour polir la surface du cadre.
5) Un laboratoire de peinture où vous pouvez peindre le cadre, la couche transparente, les couleurs, tout ce que vous avez besoin de peindre sur le cadre brut.
6) Des dispositifs de test appropriés pour tester le cadre, notamment la rigidité, les tests d’impact, les tests de chute, les tests de fatigue sous différents angles, etc.

Les cadres de vélo en carbone en valent-ils la peine ?

Cela dépend de votre objectif. Si vous faites du vélo de manière décontractée, comme un vélo de ville, vous n’avez pas vraiment besoin d’un cadre de vélo en carbone, même s’il sera beaucoup plus léger et plus facile à conduire.
Si vous faites régulièrement du vélo de route ou du VTT, et que vous voulez pousser le vélo et vous-même jusqu’à une certaine limite, vous devriez opter pour un cadre de vélo en carbone en fonction de votre budget. Avec un budget de 1000 USD, vous pouvez obtenir un cadre de qualité décente avec une garantie. N’oubliez pas d’acheter auprès de revendeurs certifiés ou directement auprès du fabricant, ce qui vous épargnera beaucoup d’argent et de soucis.

Les cadres de vélo en fibre de carbone sont-ils durables ?

Les cadres de vélo en fibre de carbone sont durables si vous choisissez le bon cadre. Selon les recherches de Cyclingtips, la durée de vie d’un cadre en carbone peut durer toute une vie s’il est utilisé correctement.
En outre, d’après l’article d’Outsideonline, le matériau en fibre de carbone peut se détériorer si le cadre est mal construit.
Notre réponse est donc la suivante : si vous choisissez un cadre de marques et de fabricants vérifiés et testés correctement, votre cadre de vélo en carbone durera au moins 10 ans.

Quelle est la durée de vie des cadres de vélo en fibre de carbone ?

Si le cadre de vélo en carbone est construit correctement, tant qu’il n’est pas endommagé ou déformé, il durera toute la vie. Mais nous vous recommandons de vérifier régulièrement votre cadre, et vous devriez envisager de le changer au bout de 10 ans. Même s’il fonctionne bien après 10 ans.

Quel est le meilleur cadre de vélo en carbone ou en aluminium ?

Si nous nous concentrons sur le poids, le cadre de vélo en carbone est définitivement meilleur que le cadre en aluminium. On ne voit aucun cadre en aluminium dans le peloton professionnel, ce qui en dit long sur le cadre en carbone.
Mais si nous nous concentrons davantage sur le budget, le cadre en aluminium est plus adapté à un budget serré. Il est plus facile à entretenir et moins cher, mais pas pour les cyclistes sérieux.

Les cadres en carbone se cassent-ils facilement ?

Tous les cadres peuvent se casser. Si un cadre de vélo en carbone est soumis à une fatigue (verticale, horizontale, avant ou arrière), il présentera de petites fissures à la surface, puis se cassera lentement. Dans notre laboratoire, nous effectuons 20 000 tests de fatigue pour chaque angle afin de nous assurer que tous les cadres que nous vendons ne se briseront pas en cas de choc.

Quelle est la différence avec un vélo en carbone ?

Si vous êtes un débutant et que vous passez d’un vélo en aluminium à un vélo en carbone, vous gagnerez au moins 2 à 3 kg de poids. Pour les amateurs, cela signifie au moins 2 à 5 km/h de plus avec la même puissance de pédalage.

Pourquoi les vélos en fibre de carbone sont-ils si chers ?

Le coût des vélos en fibre de carbone comprend : le tissu de carbone, la R&D, le moule, la main-d’œuvre, l’électricité, l’eau, la peinture et le coût des tests. Chaque élément du coût joue un rôle irremplaçable. Inutile de mentionner le coût des différents revendeurs de marques et les frais d’expédition si vous achetez le cadre localement.
En tant que fabricant de vélos en carbone, la raison pour laquelle nous pouvons vendre à un prix plus bas est que nous vendons directement à vous, sans intermédiaire, sans coût de marketing de marque.

Un vélo de route en carbone est-il beaucoup plus rapide ?

Pour les amateurs qui viennent de passer d’un vélo Alu à un vélo carbone, avec la même puissance, vous roulerez au moins 2 à 5 km/h plus vite. Et selon le test de Cycling Weekly, un cycliste qui génère 200W de puissance de pédalage sur un vélo carbone aérodynamique était 1,7 km/h plus rapide que sur un vélo carbone léger, ce qui montre également que même avec un vélo carbone, le poids et la conception aérodynamique jouent également une grande différence.

Les roues en fibre de carbone en valent-elles la peine ?

Les roues en fibre de carbone font en fait une plus grande différence qu’un cadre en fibre de carbone. Si vous voulez rouler plus vite, la première chose à faire est de passer à des roues en carbone plutôt qu’à un cadre en carbone. Le poids significatif, l’aérodynamisme et la rigidité font une énorme différence sur votre vélo.

Comment sont fabriqués les vélos en fibre de carbone ?

Les vélos en fibre de carbone sont fabriqués à 100% à la main. En général, nous enveloppons le tissu de carbone dans le moule, nous le chauffons dans le four du moule, nous le polissons, nous le testons, nous le peignons, puis nous assemblons le vélo. Tous ces processus sont nécessaires pour construire le vélo en carbone.

Cadres de vélos en carbone chinois bon marché : une bonne idée ?

C’est évidemment une bonne idée si vous savez comment choisir le bon cadre de vélo carbone chinois. Que vous achetiez en ligne ou auprès d’un revendeur local, n’oubliez pas qu’un cadre bon marché n’est pas synonyme de mauvaise qualité, mais que la mauvaise qualité est synonyme de prix bas. Vous pouvez consulter notre guide ultime des usines de vélos en carbone chinois pour apprendre comment choisir le bon cadre en carbone chinois dans un budget.

Comment bricoler mon propre vélo en fibre de carbone ?

Vous pouvez choisir des pièces de vélo en carbone (cadre, fourche, tige de selle, selle, roues, groupe et pièces) chez différents revendeurs, à condition qu’elles soient compatibles avec un seul diamètre, pour construire votre propre vélo.
Ou vous pouvez choisir toutes les pièces de vélo en carbone sur notre site, notre spécialiste vous guidera à travers le processus de bricolage afin que vous puissiez construire votre propre vélo facilement sans coûts supplémentaires inutiles.

Cadre de vélo en fibre de carbone personnalisé

Il existe deux façons différentes de personnaliser votre propre cadre
1) Personnaliser le design de la peinture. Nous proposons des options de peinture entièrement personnalisées sur chaque cadre vendu sur notre site. En quelques clics, vous serez couvert.
2) Personnaliser la géométrie/forme du cadre. Il s’agit d’un travail sur mesure, parlez-en à notre spécialiste, nous analyserons vos besoins et vous proposerons une solution raisonnable pour personnaliser votre propre cadre de vélo en carbone.

Comment choisir le meilleur matériau pour un cadre de vélo

Il existe un grand nombre de matériaux différents pour les cadres de vélo sur le marché, notamment l’acier, l’aluminium, le bambou, le bois, la fibre de carbone, la fibre de verre et certains nouveaux matériaux. Le choix du meilleur matériau dépend du budget et de l’objectif du vélo que vous souhaitez utiliser.

Quel est le poids du cadre de vélo en fibre de carbone ?

Sur la base de nos expériences, nous énumérons ci-dessous le poids des cadres de vélo en carbone
1) Cadre de vélo de route aérodynamique en carbone : 1000-1800g
2) Cadre de vélo de route léger en carbone : 700-900g
3) Cadre carbone pour triathlon : 1500-2500g
4) Cadre carbone pour vélo MTB hardtail : 1000-1500g
5) Cadre de vélo en carbone suspendu MTB : 2000-3000g

Où sont situés les fabricants de cadres de vélo en fibre de carbone ?

La plupart des fabricants de cadres de vélo en carbone sont situés à Taiwan et en Chine continentale. Pour être plus précis,
1) Localisation des fabricants de cadres de vélo en carbone : Shenzhen, Dongguan, Huizhou.
2) Localisation des fabricants de jantes de vélos en carbone : Xiamen, Shenzhen, Dongguan.

Un cadre de vélo en fibre de carbone peut-il être réparé ?

Un cadre de vélo en fibre de carbone peut être réparé, la procédure est la suivante
1) Nettoyer toutes les peintures sur le cadre
2) Vérifiez les parties coudées et analysez les solutions de réparation (comme le type de tissu de carbone, le sens d’enroulement, le nombre de couches, etc.)
3) Réparer la partie coudée avec du tissu de carbone.
4) Chauffer la partie coudée
5) Polir le cadre et effectuer un test en usine
6) Repeindre le cadre

Coût de la réparation d’un vélo en fibre de carbone

Le coût de la réparation d’un vélo en fibre de carbone dépend de l’emplacement des pièces, de la zone de la pièce endommagée et du tissu en fibre de carbone utilisé. Vous trouverez ci-dessous une estimation des coûts basée sur nos ingénieurs
1) Petites fissures : 30% ou moins sur un tube : 180 USD
2) Fissures moyennes : 30%-60% sur un tube : 280 USD
3) Dommages majeurs : 400 USD ou plus selon la gravité des dommages.

Puis-je acheter un cadre de vélo en fibre de carbone brute et le peindre moi-même ?

Oui, vous pouvez. Si vous savez comment peindre le cadre brut, vous économiserez beaucoup d’argent et de temps sur le travail de peinture. Pour plus de détails, contactez-nous.