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Types de guidons de vélo de montagne

Les guidons plats sont peu ou pas relevés, comme leur nom l’indique, et sont réservés aux vélos de montagne de cross-county, pour lesquels leur poids réduit et leur position profilée sont appréciés des coureurs. Les guidons de VTT surélevés se balaient à chaque extrémité, présentant une position associée à un confort accru et à un meilleur contrôle de la direction lors des descentes.

Tailles des guidons de vélo de montagne

La largeur des guidons de VTT varie généralement de 680 mm à 800 mm, tous les cyclistes de cross-country préférant des guidons plus étroits (et donc plus légers), tandis que les amateurs de gravité penchent vers l’extrémité la plus large de ce spectre en raison du levier supplémentaire et du contrôle de la direction. Les guidons de vélo de montagne sont dotés de marques de coupe aux extrémités, ce qui vous permet de couper avec précision comme vous le souhaitez. N’oubliez pas que vous ne pouvez pas revenir en arrière, alors assurez-vous d’avoir bien identifié votre largeur avant de commencer à travailler avec la scie à métaux.

Guidon surélevé

La hauteur est une autre préférence personnelle. Les guidons plats n’ont que quelques millimètres d’élévation, tandis que les guidons élévateurs peuvent monter jusqu’à 30 mm. Les guidons plus hauts offrent généralement une sensation de direction plus précise, mais certains cyclistes n’aiment pas la position de conduite verticale.

Guidon plat

Un guidon de mtb plat est, comme son titre l’indique, un guidon large et plat qui ne se courbe pas vers le haut. Les guidons de mtb plats ont souvent un angle de balayage arrière très réduit. L’angle d’inclinaison arrière est une petite courbure vers l’arrière pour offrir un angle de prise en main plus confortable pour les paumes par rapport à un guidon plat / directement sur toute la longueur du guidon.

Guidon de VTT en carbone

Tout d’abord, sans surconstruction, les guidons en carbone peuvent présenter des performances d’amortissement bien supérieures à celles de la plupart des guidons en alliage …. Plutôt que de ressentir chaque vibration, les guidons en carbone peuvent grandement aider à absorber et à amortir ces vibrations. Lorsque vous effectuez une longue randonnée, cela peut faire la différence en termes de confort pour vos paumes.

Guidon de VTT de 31,8 mm

Même le diamètre de serrage le plus courant est de 31,8 mm, mais des choix de 35 mm sont disponibles principalement pour les cyclistes axés sur la gravité qui apprécient cet excès de rigidité. N’oubliez pas que le cintre doit correspondre à votre potence, et vérifiez donc deux fois.

Guidon de descente

Les guidons sont disponibles en version descente, dirt jump/park, crosscountry et all-mountain.

Les guidons de descente sont les plus larges (jusqu’à 31,5 pouces ou 800 mm). Elles varient entre zéro et deux pouces d’augmentation, sont fabriquées en aluminium ou en fibre de carbone, nécessitent des tiges surdimensionnées et sont donc construites de manière excessivement solide.

Les barres de Dirt jump/skatepark sont généralement hautes et utilisent deux à trois pouces d’augmentation. On les trouve en chro-moly et en aluminium, avec des potences de diamètre standard ou surdimensionné.

Les guidons de cross-country sont généralement plus étroits que les autres (environ 27 pouces ou 685 mm). Ils sont fabriqués en aluminium ou en fibre de carbone et sont généralement bas, à moins d’un pouce.

Les guidons all-mountain se situent quelque part entre les modèles spécifiques crosscountry et downhill, à la fois en termes d’épaisseur et de croissance, mais possèdent des courbes similaires et peuvent être trouvés dans les mêmes matériaux.

Guidon large de vélo de montagne

En bref, la raison pour laquelle les vélos de montagne ont un guidon plus large est simplement que, en ce qui concerne le VTT, plus la traction du cycliste est large sur le guidon, plus il est simple de transférer l’entrée des mains dans la roue, car il faut beaucoup moins de capacité pour aller dans un angle plus large.


FAQ

Guidon Mtb plat ou coureur

La plupart des guidons des vélos de montagne sont soit « élévateurs », soit « plats ». Sur les vélos de descente et la plupart des vélos à grand débattement (140 millimètres ou plus lorsqu’on parle de débattement arrière), les guidons de VTT à élévation sont plutôt très répandus.
Cependant, sur les situations plus courantes, les VTT de style cross country, les barres riser et flat se partagent quelque peu le même volume de marché.

Comment choisir le guidon de VTT idéal pour vous ?

On ne saurait trop insister sur l’importance de découvrir le guidon de VTT idéal pour votre vélo et pour vous-même. Avec vos poignées, il s’agit de l’élément qui permet à votre vélo de suivre la trajectoire idéale.

Nous avons parcouru un chemin considérable depuis les guidons à largeur d’épaule des années 90 et les théoriciens de la géométrie moderne vous diront que les guidons larges sont la chose à faire.

*Diamètre du collier

De nombreux guidons ont un diamètre de cône de potence de 31,8 mm, c’est-à-dire qu’ils s’adaptent à une potence de 31,8 mm. Il existe une poignée de marques qui proposent des guidons de 35 mm de diamètre de serrage (Hurry deal with et Easton principalement). Vous devez également avoir/acheter une potence avec eux, alors n’oubliez pas de prévoir un budget pour cela également.

*Barres de VTT en carbone ou en aluminium

Le choix se porte sur le carbone ou l’aluminium. L’aluminium est plus économique. Le carbone est plus doux. Les barres de VTT en carbone peuvent être surutilisées – certaines peuvent également être trop rigides.

Il est évident qu’il existe une grande variété d’offres et de produits, ce qui signifie qu’il y a quelque chose pour chaque poche. Les barres en carbone sont un peu chères, mais elles sont superbement fabriquées et leur poids est d’environ 150 grammes.

Ce que vous recherchez, c’est un équilibre parfait entre résistance, confort et endurance. Dans ce cas, vous envisagez probablement une réussite, si vous pouvez également obtenir une barre suffisamment large et légère.

Les lignes rouges indiquent l’inclinaison vers le haut (hauteur) de leur guidon et les lignes vertes l’inclinaison vers le bas (épaisseur) de ceux-ci.

*Géométrie du guidon

La forme d’un guidon est ordonnée par plusieurs mesures qui ont été déterminantes : le up sweep, le backsweep ainsi que le grow.

La croissance est en moyenne quantifiée en millimètres — ainsi 20 ou 30mm d’augmentation — et indique le haut de la barre.

L’inclinaison vers le haut et l’inclinaison vers l’arrière sont mesurées en degrés et influencent l’angle de la pièce que vous tenez.

Tous les fabricants ne produisent peut-être pas des barres en plusieurs montées, et vous devez tenir compte de l’angle de la tige et aussi de la croissance de la barre pour atteindre l’élévation parfaite de votre barre. Toutes nos barres préférées combinent le backsweep et le upsweep, et nous devrions donc éviter celles qui sont verticales ou trop inclinées vers l’arrière.

*Les marques de coupe et la mention des marques de référence

Vous devez connaître les moyens d’acquérir vos contrôleurs à un angle identique, mais pour réduire les approximations, des marques de référence sont imprimées par plusieurs fabricants.

Les marques de coupe sont une amélioration pratique si vous voulez couper sur la barre et que vous ne possédez pas de pas de bande. Elles permettent également d’ignorer la marque maximale, mais vous ne pouvez couper qu’une seule fois.

Quelle doit être la largeur d’un guidon de VTT ?

Nous supposons que vous devez viser au moins 750 mm. Ils ajouteront un niveau d’équilibre et de contrôle qui peut modifier la façon dont votre vélo 28, même si cela peut sembler extrême. De plus, un guidon plus large ne coûte pas plus cher et vous pouvez le réduire.

Vous n’êtes pas seul, en tant que fabricant de pièces de vélo en carbone, nous avons évolué dans cette direction comme d’autres, même si le rythme est glacial. Les guidons plus larges sont désormais beaucoup plus répandus en tant qu’équipement ordinaire.

 A quoi sert d’augmenter la hauteur de votre guidon de VTT ?

Depuis que les vélos à gravité sont optimisés pour rouler sur le dos, un guidon relevé maintient l’esprit et la poitrine du cycliste légèrement plus haut par rapport au vélo pour une bien meilleure adhérence dans les descentes.

Backsweep décrit cet angle où le guidon s’incline vers l’arrière du vélo.

Quel angle pour un guidon de VTT ?

L’angle d’usine est ensuite de quatre-vingt-dix – 18 + (-6), soit soixante-six niveaux. Les guidons changent d’aspect et de style. Ficher le modèle et la marque. Quantifier la largeur du guidon dans la finition à la finition du guidon.

Comment l’élévation affecte-t-elle les guidons de VTT ?

Plus l’élévation du guidon est importante, plus le guidon peut donner l’impression d’être plus haut. Dans le cas où vous avez toujours roulé sur des terrains exceptionnellement hauts, alors vous pouvez aussi profiter du guidon en utilisant un angle d’élévation élevé.

D’un autre côté, le balayage est efficacement la courbure du guidon et peut être divisé en deux parties : le balayage et l’élévation.