Set di ruote in carbonio per mountain bike

29er vs 27.5er

La scelta del diametro della ruota della mountain bike è sempre stata una questione controversa, e oggi, nel 2020, le ruote 29er stanno diventando sempre più popolari tra tutti i modelli di forza, e la Mullet Bike (un modello ibrido di diametro della ruota, 279, ruota anteriore 29er e ruota posteriore 27.5er) sta ottenendo sempre più attenzione dai produttori. Cosa possiamo portare e cosa possiamo perdere con diametri di ruota sempre più grandi, qual è il ruolo della Mullet Bike e sarà la tendenza futura? Entriamo in Into Science di oggi ……

Scusa per il crosstalk, torniamo all’argomento, nel 2014, i modelli con diametro ruota 27.5er sono pienamente popolari, 26er è gradualmente caduto, nel 2020, 29er diametro ruota sembra essere la storia si ripeterà. In passato, solo i modelli XC ovunque 29er, alcuni Trai, AM modelli occasionalmente alcuni produttori utilizzeranno anche con.
Con il passare del tempo, sempre più 29er big-travel mountain bike sono stati introdotti, e nel 2017, 29er speedway anche apparso sul circuito di Coppa del Mondo. Non ci sono quasi più modelli 27.5er coinvolti nelle gare pro ora, e molti produttori hanno eliminato alcuni dei loro modelli 27.5er.
Come abbiamo detto in passato, tutto nella mountain bike è cambiato per diventare più veloce. Quindi qual è esattamente la “magia” delle 29er?

Siamo diversi
Diamo un’occhiata a cosa c’è di così diverso nelle 29er rispetto alle 27.5er che le 29er hanno eliminato le 27.5er (parleremo prima del diametro regolare delle ruote, Mullet Bike lo farà più tardi).

1. Passabilità

Le mountain bike affrontano un tracciato pieno di punti tecnici, la passabilità è una prestazione importante, il diametro della ruota è il fattore chiave che influenza questa prestazione. Più grande è il diametro della ruota, migliore è la passabilità. Prima di spiegare il perché, l’autore deve introdurre un concetto: l’angolo di attacco.
L’angolo di attacco si riferisce all’angolo formato tra il punto di contatto del set di ruote e il punto di contatto dell’ostacolo. Più piccolo è l’angolo di attacco, migliore è la percorribilità. L’angolo di attacco delle 29er è inferiore a quello delle 27.5er, quindi le 29er hanno una migliore passabilità.
Qual è l’impatto di questo nella reale esperienza di guida? È semplice, può essere più facile e più rilassato quando si affrontano punti tecnici come rocce e radici.
Come esempio, Aaron Gwin ha guidato una 27.5er yt tues alla Coppa del Mondo Speedway 2018 a La Bresee. la ruota anteriore si è bloccata in una buca e si è capovolta, con i piloti che scherzano sul fatto che l’UCI aveva arato una buca da 28 pollici nella pista in modo che Aaron Gwin potesse passare a una 29er speedway.
Questo è uno scherzo, ma dimostra anche dal lato che la passabilità portata dalle 29er è un miglioramento molto importante.

2. Capacità di mantenimento della velocità, capacità di accelerazione

Questa caratteristica è determinata dalla distribuzione del peso e dalla massa rotante del set di ruote. La 27.5erer ha una migliore accelerazione ma meno mantenimento della velocità, mentre la 29er ha meno accelerazione e più mantenimento della velocità.
Il set di ruote 27.5er ha una massa rotante più bassa e un’accelerazione maggiore a causa del peso del pneumatico esterno, del cerchio e dei raggi che non sono sull’asse e il peso relativamente più leggero del pneumatico esterno, del cerchio e dei raggi, con conseguente migliore accelerazione ma meno mantenimento della velocità.
La 29er è l’opposto. Può essere paragonata ai set di ruote con telaio alto e basso delle bici da strada, la 27.5er è il telaio basso e la 29er è il telaio alto. (Ho sostituito la 29er enduro dopo che il più intuitivo è la capacità di ritenzione della velocità, dopo che la velocità ha raggiunto una gamma superiore, la velocità 29er sarà molto più veloce della 27.5er, voglio anche dischi freno 220mm per frenare)

3. Maneggevolezza

A questo proposito, non c’è dubbio che la 27.5er è più flessibile, 29er soprattutto nell’affrontare le curve strette e le curve della strada leggermente goffo.

Dopo aver esaminato la differenza tra il diametro della ruota regolare, guarderemo la Mullet Bike, che è un prodotto del campo di gara, dopo che l’UCI ha rilasciato le restrizioni sui modelli di diametro della ruota mista, Mullet Bike è diventato immediatamente popolare nel campo di gara.
Una volta un grande fan della 27.5er (Bruni ha detto che odiava la 29er quando ha colpito per la prima volta la pista nella stagione 2017), Bruni, un triplo campione del mondo, ha detto che la Mullet Bike “profuma di buono”. Ha vinto due Coppe del Mondo e il Campionato del Mondo nella sua prima 279 discesa della stagione 2019.
La “magia” della Mullet Bike è che la ruota anteriore con la ruota posteriore 29er utilizza un mix di diametri di ruote 27,5 per combinare i vantaggi di entrambi i diametri. Le ruote anteriori 29er hanno grandi prestazioni di passaggio e crociera, mentre le ruote posteriori 27.5er hanno un grande feedback di accelerazione e agilità. La 279 sembra essere un abbinamento perfetto, cioè un’altissima passabilità senza perdere agilità.

Cosa pensano i PRO e i produttori e come si comporta la 29er in realtà

XC racing è stato a lungo popolare 29er, quindi lo metteremo da parte, EWS perché il sistema di gara è più complesso, e la maggior parte degli appassionati domestici capire che non molto, quindi questa parte della Coppa del mondo DH come un esempio.

Stagione 2017
La prima stazione della stagione 2017 della Coppa del Mondo di speedway a Lourdes, il prototipo test 29er v10cc di Greg Miner ha segnato l’ingresso ufficiale della 29er speedway nella gara di Coppa del Mondo. A Fort William, Greg Miner ha ottenuto la vittoria sulla sua 29er v10, la prima vittoria per la 29er speedway.
Fort William è un percorso obbligato per la Coppa del Mondo Speedway, e i massi delle Highlands scozzesi hanno fatto assaggiare il dolore ai top rider del mondo, e molti top rider hanno sofferto qui.
Ma questa è anche la terra benedetta dello speedway 29er. La prima vittoria del 29er speedway è nata qui, 2018, 2019 Amory Pirrand ha cavalcato commencal supreme dh29 per vincere la categoria elite maschile per due anni consecutivi qui, 2019 anche Rachel Atherton ha preso il campionato con la propria 29 speedway.

Stagione 2018
La 29er nello speedway tende anche a maturare, anche il sistema di geometria di supporto si sta gradualmente affermando, la 29er speedway diventa sempre più eccellente. Naturalmente alcuni pro sono ancora un po’ insoddisfatti del modello attuale, e alcuni non pensano che la 29er sia giusta per loro (la Bruni di cui sopra è).

La linea di parti per 29er speedway è stata gradualmente migliorata, e sempre più modelli di 29er speedway sono nati, con marchi come Trek, Scott, Mondarker, Pivot, Commencal e altri che hanno lanciato modelli 29er uno dopo l’altro. Piloti a parte, almeno i marchi sono felici di lanciare modelli 29er, e i nuovi modelli a ruota grande saranno un ottimo strumento per aumentare le vendite delle mountain bike tradizionali.

Stagione 2019
Quasi tutte le marche hanno un carro da velocità 29er, e i rider sono più che felici di scegliere una 29er speedway. Allo stesso tempo, quasi tutti i produttori hanno ulteriormente ottimizzato la loro geometria, il che, oltre a migliorare la flessibilità, ha dato alle 29 un pubblico più ampio e abbassato la soglia di altezza per le 29er speedway.

Nella stagione 2019, con l’UCI che apre le regole del diametro delle ruote miste, la bici triglia 279 di diametro ruota è apparsa anche nella gara di Coppa del Mondo. Guadagnare gradualmente il favore dei corridori, Bruni come 279 sostenitori anche all’altezza delle aspettative di prendere tre vittorie, tra cui il campionato del mondo. Naturalmente in questo momento il modello 279, per lo più tra i modelli 29er per raggiungere.

Stagione 2020
Per alcuni motivi ben noti, la stagione di speedway di quest’anno è appena iniziata, la gara di Coppa del mondo è ancora per l’apertura.

Ma questo non influenzerà, i produttori spingono il nuovo. 279 modelli di speedway sono stati lanciati ufficialmente, la geometria e altri aspetti sono stati ottimizzati, i due modelli più rappresentativi sono Commencal Superme dh e Specialized DEMO.

Dove si va da qui?

“La 29er è davvero buona, ma non necessaria, ma se hai la possibilità di cambiare” (tranne i modelli XC, perché ora XC nessuno userà la 27.5er), almeno noi la pensiamo così (solo opinione personale). La mountain bike 29er, infatti, può diventare più veloce.
Per me personalmente, dopo aver sostituito la 29er enduro, posso sentire la velocità in pista ovviamente. Soprattutto nella strada dritta e la pista piena di rocce, radici e altri punti tecnici.

In altre parole, la 29er può migliorare la “tecnologia” con lo stesso livello tecnico. Perché oltre a una maggiore velocità, la 29er può aiutare i piloti ad affrontare più facilmente gli ostacoli, i punti tecnici e i drop-off.

Inoltre, grazie all’evoluzione della moderna geometria della mountain bike, l’altezza, un fattore che prima limitava lo sviluppo delle 29er, è quasi inesistente. Per esempio, Sina, la campionessa del mondo XC MTB U23 femminile del 2019, è alta solo 151 cm, ma utilizza comunque una bici 29er.

Anche grazie allo sviluppo della geometria, la situazione “ingombrante” dei modelli 29er in passato è stata migliorata.

Allo stesso tempo, la 29er è diventata una tendenza inarrestabile, lasciando sempre meno spazio alla 27.5er in futuro (nuovi prodotti, garanzie usate, ecc.).

Ma la 29er non sarà adatta a tutti gli individui, come gli action rider e i rider “divertenti”. La 29er è una macchina da competizione pura, è solo per il veloce. Relativamente parlando, sarà meno divertente e più “sciocco veloce”, e la 29er porterà qualche ostacolo quando si gioca qualche azione o “operazione di fantasia”.

A proposito, a proposito di mullet bike279, questo tipo di modello è il futuro della pista da corsa e produttori per arare il nuovo mondo, è anche molto vale la pena provare.
Tuttavia, vorrei dire che il mullet bike279 sarà impostato più verso la concorrenza, maneggiarlo per giocare le prestazioni adeguate richiederà competenze più avanzate del pilota.
Naturalmente, rispetto alla necessità di sostituire il telaio 27.5er, wheelset, forcella per ottenere il 29er, mullet bike279 è più facile da realizzare, per coloro che vogliono aggiornare la bici è anche una buona scelta.