マウンテンバイク用ハンドルバーの種類

フラットバーは、その名の通り立ち上がりがほとんどなく、クロスカントリー用のマウンテンバイクに使用され、軽量で流線型の形状がレーサーに好まれる。ライザーバーは、マウンテンバイクの両端にあるバーで、快適性が高く、下り坂でのハンドル操作性に優れているのが特徴である。

マウンテンバイクのハンドルバーのサイズ

マウンテンバイクのバーの幅は、680mmから800mmが一般的で、クロスカントリーをする人は幅の狭い（つまり軽い）バーを好み、グラビティをする人はテコの作用やハンドルの操作性を考慮して幅の広いバーを好みます。マウンテンバイクのハンドルバーは、端にカットマークが付いているので、思い通りに正確にカットすることができます。下げてしまうと元には戻らないので、ハクソーで作業する前に、自分の幅を確認しておくことをお勧めします。

ライザーハンドルバー

ライズも個人的な好みです。フラットバーのライズは数mm程度ですが、ライザーバーは30mm以上のライズが可能です。高さのあるバーは一般的に、より正確なステアリング・フィールをもたらしますが、ライダーによってはアップライトなライディング・ポジションを好まない場合もあります。

フラットハンドルバー

フラットMTBハンドルバーとは、その名の通り、上に向かって曲がらない平らなワイドバーのことです。フラットなMTBハンドルバーは、リアスイープの角度が少ないことが多いです。バックスイープとは、バーの全幅がフラットな場合に比べて、手のひらのグリップ角度をより快適にするために、後方に小さく曲げることです。

カーボンMTBハンドルバー

まず第一に、カーボンバーは過剰な作り込みをしていないため、一般的な合金製のバーよりもはるかに高い減衰性能を発揮します。カーボンハンドルバーは、振動のひとつひとつを感知するのではなく、その溶けたものを取り込み、減衰させるのに大きく役立ちます。ロングライドの際には、手のひらの快適さにも違いが出るかもしれません。

31.8mmマウンテンバイク用ハンドルバー

最も一般的なクランプ径は31.8mmですが、35mmの選択肢もあります。これは主に、重力を重視するライダーが過剰な剛性を評価するためのものです。ステムとのマッチングを考慮して、必ず再確認してください。

ダウンヒルハンドルバー

ハンドルバーには、ダウンヒル、ダートジャンプ/パーク、クロスカントリー、オールマウンテンの各レイアウトがあります。

ダウンヒル・バーは最も幅が広い（31.5インチまたは800mmまで伸びる）。アルミやカーボンファイバーで作られているため、特大のステムを必要とし、過度に頑丈に作られています。

ダートジャンプ/スケートパーク用のバーは、通常2～3インチのライズを使用した背の高いものです。ステムの直径は標準と特大の両方があり、クロモリとアルミで作られています。

クロスカントリー用のハンドルバーは、通常、他のハンドルバーよりも幅が狭い（約27インチまたは685mm）。アルミやカーボンファイバーで作られ、一般的には1インチ以下のローライズとなっています。

オールマウンテン・バーは、クロスカントリーとダウンヒルの両方のモデルの中で、太さと太さのバランスが取れていますが、似たような曲がり方をしており、同じ素材で作られています。

マウンテンバイクの幅広ハンドルバー

マウンテンバイクのハンドル幅が広い理由を簡単に説明すると、マウンテンバイクの場合、ライダーの牽引力がハンドル幅にあればあるほど、手からホイールへの入力を簡単に移すことができるからです。

よくある質問

Mtbハンドルバーはフラットかライダーか

マウンテンバイクのハンドルバーは、ほとんどが「ライザー」か「フラット」のどちらかです。下り坂や走行距離の長い自転車（リアの走行距離が140mm以上の自転車）では、ライザー付きのマウンテンバイクのハンドルバーがやや多く見られます。
しかし、より一般的なクロスカントリースタイルのマウンテンバイクでは、ライザーバーとフラットバーが同じように市場を占めています。

自分に合ったMTBバーの選び方

マウンテンバイクのハンドルバーは、自分の自転車と自分にとって理想的なものを見つけることの重要性は計り知れません。グリップと合わせて、自転車を理想的な方向に向けるための1つのキットと言えるでしょう。

90年代の肩幅のあるステアラーからかなりの進歩を遂げ、現代のジオメトリー理論家は、ワイドバーがすべきことだと言うでしょう。

*クランプ径

多くのハンドルバーは31.8mmのステムコーン径、つまり31.8mmのステムにマッチします。クランプ径35mmのハンドルバーを提供しているブランドは数少ない（主にHurry deal withとEaston）。ステムも一緒に購入する必要があるので、その分の予算も忘れずに用意しておきましょう。

*カーボンまたはアルミ製のMTBバー

カーボンかアルミかを選択します。アルミの方が経済的です。カーボンの方がマイルドです。このような場合には、このようにして得られた情報をもとにすることができます。

このようにして、私たちは自分たちの生活をより豊かにしていくことができるのです。カーボンバーは多少値が張りますが、作りがしっかりしていて、だいたい150gくらいの重さになります。

あなたが求めているのは、反発力、快適性、耐久性の完璧なバランスです。そして、十分な幅と軽さを備えたバーも手に入れることができれば、成功だと考えているのでしょう。

赤い線はそのハンドルバーのアップスイープ（高さ）を、緑の線はバックスイープ（太さ）を示しています。

*ハンドル・バーの形状

ハンドルバーの形状は、アップスイープ、バックスイープ、グロウの3つの重要な測定値によって決定されます。

伸び」は、20mm、30mmというように、ミリ単位で平均的に数値化され、バーのトップを示します。

また、アップスイープとバックスウィープは度数で表され、握ったときの角度に影響します。

そのため、バーの高さを決めるためには、ストークの角度とバーの長さを考慮しなければなりません。私たちのお気に入りのバーは、バックスウィープとアップスウィープを組み合わせているので、垂直なものや後ろすぎる角度のものは避けた方がいいでしょう。

*カットマークやリファレンスマークは？

コントローラーの角度を揃えるには、いくつかの方法がありますが、いくつかのメーカーでは言及マークが印刷されています。

カットマークは、テープステップを持たずにバーでカットしたい場合に便利な機能です。また、マックスマークを無視することもできますが、カットできるのは1回だけです。

MTBのハンドルバーの幅はどのくらいがいいのでしょうか？

最低でも750mmは必要だと考えています。極端に見えるかもしれませんが、ハンドルバーはあなたのバイクの乗り方を変えるレベルの平衡性とコントロール性をもたらします。また、幅の広いバーは追加料金がかからず、削ることもできます。

あなただけではありません。カーボンバイクパーツメーカーである私たちも、氷河期のようなペースではありますが、この方向に進んでいます。今ではハンドルバーの幅を広げることは普通の装備として普及しています。

 MTBのハンドルの立ち上がりを大きくすると、どんな効果があるのでしょうか？

グラビティ自転車は後ろ向きに乗ることに最適化されているので、ライザーハンドルバーはサイクリストの心と胸の位置を自転車よりもわずかに高く保ち、下り坂でのグリップ力を高めます。

バックスウィープとは、ハンドルバーが自転車の後方に向かって急降下する角度のことです。

MTBのハンドルバーの角度は？

出荷時の角度は、90-18＋（-6）、つまり66段階です。ハンドルバーは見た目やスタイルで変化します。モデル名やブランド名を入力してください。ハンドルバーの仕上がりでハンドルバーの幅を数値化する

ライズはMTBのハンドルバーにどう影響するのか？

ハンドルバーの上昇が大きいほど、ハンドルバーの高さが確実に感じられるかもしれません。あなたが常に特別に高い地形に乗っているいくつかのボディを持っている場合は、あなたはまた、高い立ち上がり角度を使用してハンドルバーの利益を得ることができます。

このようにして得られた情報をもとにして、私たちは自分たちの生活をより快適なものにしていきます。