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FAQ
ロードバイクにはディスクブレーキの方が良いのですか?
ディスクブレーキの方がリムブレーキよりも制動力があります。でも、制動力だけで優れているかどうかはわかりません。しかし、リムブレーキの方がディスクブレーキよりも自転車を止めやすく、スピードを出しやすい可能性があります。下り坂や滑りやすい道を走る場合は、ディスクブレーキの自転車をお勧めします。
ロードバイクにもディスクブレーキはありますか?
特にUCIが正式に承認してからは、各メーカーがロードバイクにディスクブレーキを採用しています。ロードバイク、タイムトライアルバイク、グラベルバイク、シクロクロスバイクにディスクブレーキが搭載されています。
自転車にディスクブレーキを搭載するメリットは何ですか?
1. 制動力。ディスクブレーキは、自転車を止めるために圧倒的な制動力を発揮します。ディスクブレーキを使えば、より少ない力で自転車を止めることができます。
2. 滑りやすい路面や下り坂に最適。
3. 3.メンテナンスコストがリムブレーキよりも安い。特にカーボンリムに乗っている場合は、ブレーキパッドを交換する必要がないからだ。
4. コーナリングや下り坂で自信が持てるようになります。
ディスクブレーキはどんな自転車にも装着できるの?
一般的には、フロントとリアの両方をディスクホイールに交換する必要があります。また、フォークとリアチェーンステイにディスクブレーキマウントがあることを確認する必要があります。
ロードバイクのディスクブレーキの交換とは?
油圧式ディスクブレーキのロードバイクと機械式ディスクブレーキのどちらを選ぶべきか?
機械式ディスクブレーキはディスクブレーキの基本的なレベルで、油圧式ブレーキはハイエンドであり、リムブレーキや機械式ディスクブレーキよりも性能が高い。しかし、価格も高くなります。
油圧式ディスクブレーキは効率が良いですが、メンテナンスにお金をかける必要があります。
予算が限られているのであれば、まず機械式ディスクブレーキを選ぶとよいでしょう。
自転車用ディスクブレーキのメンテナンス方法
GCNでは、自転車用ディスクブレーキのメンテナンス方法を動画で徹底解説しています。
自転車用ディスクブレーキのローターのサイズ表はありますか?
ロードバイクの場合、通常140/160mmのディスクブレーキローターを推奨しています。
ディスクブレーキフレームはフラットマウントですか?
はい、フォークとフレームのチェーンステーにディスクブレーキをフラットマウントしています。
ディスクブレーキフレームはDi2に対応していますか?
はい、当社のディスクブレーキ・カーボンロードバイクフレームはすべてDi2対応です。
女性用のディスクロードバイクフレームはありますか?
はい、当社のディスクブレーキバイクのサイズ表をご覧いただければ、女性用の適切なサイズを見つけることができます。
ディスクブレーキフレームに自分の絵をカスタマイズできますか?
はい、できます。ご要望をお聞かせください。7日以内にカスタマイズいたします。