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Le VTT en fibre de carbone joue un rôle important dans la catégorie MTB, en particulier pour ceux qui veulent améliorer leurs expériences de conduite, leur record, leur image de marque ou leur image de marque personnelle. Le cadre en fibre de carbone est plus solide, plus rigide, plus léger et plus durable que le cadre en aluminium ou en acier. Si vous êtes ici avec Rinasclta, cela signifie que vous êtes prêt à choisir votre prochain cadre de montagne en carbone.

Cadres de vélo de montagne 27.5er

Les vélos de montagne 27.5er, également appelés tweeters, sont des vélos de montagne dotés de pneus plus petits (27,5 pouces de diamètre et 2,25 pouces de largeur). Sur un cadre de VTT 27.5er, vous pouvez obtenir une accélération plus rapide sur de courtes distances.

Cadre de vélo de montagne 29er

Le cadre de VTT 29er est le cadre de VTT le plus utilisé actuellement, avec un diamètre de 29 pouces. Avec des roues de 29 pouces, les cadres de VTT 29er ont moins de friction de roulement, ce qui signifie un roulement plus efficace, et vous avez besoin de moins d’effort pour maintenir le vélo. Maintenant, nous ne vendons que des cadres MTB 29er sur notre site.

Cadre de VTT à suspension totale

Le cadre de VTT à suspension intégrale est particulièrement utilisé pour les parcours AM, XC, DH et Enduro. Nous vendons un cadre VTT à suspension complète avec un débattement de 122mm et 142mm, amortisseur inclus. Grâce à la fibre de carbone Toray High-End, nous pouvons construire le cadre le plus solidement possible. Plus fort, plus léger et plus rigide avec un prix raisonnable.

Cadre de VTT monovitesse

Pour les fans de VTT à vitesse unique, il est plus amusant de rouler. Ils offrent le maximum de plaisir sans la perturbation de l’équipement, vous offrant simplement une expérience de conduite pure et stimulante. Tous nos cadres de VTT en carbone supportent le plateau 1x (single speed). Tant que vous avez la configuration, le moyeu libre pour le groupe à vitesse unique, il n’y aura aucun problème pour construire votre vélo.

Cadre hardtail MTB

Le vélo MTB hardtail est presque aussi populaire que le vélo FS. Il existe encore deux catégories de cadres MTB HT, l’une avec une fourche suspendue, l’autre avec un cadre MTB rigide pur. Il n’est pas aussi confortable que le VTT à suspension, mais il peut aller plus vite si vous roulez sur des routes plates ou en ville. De plus, il est plus léger, plus efficace et plus abordable pour commencer à faire du VTT.

Comment acheter un cadre de vélo de montagne ?

Beaucoup de cyclistes choisissent d’acheter leur VTT dans les magasins locaux en tant que débutants, et c’est la meilleure façon d’obtenir ces garanties, le service du magasin de vélo, et l’entretien du vélo. Cependant, pour ceux qui ont de l’expérience dans la construction et l’entretien du VTT, l’achat de cadres de VTT en ligne est moins cher et plus flexible, qu’ils peuvent personnaliser le cadre, choisir les pièces les plus appropriées pour construire leur VTT idéal. Nous essayons ici d’analyser tous les types de cadres pour vous donner une meilleure idée du choix de ces cadres.

Cadre de VTT à suspension intégrale bon marché

Bon marché signifie parfois mauvaise qualité, pas de garantie, mauvais service et aucune confiance. Ou des cadres en acier aléatoires provenant d’Aliexpress ou de DHgate, dont nous vous déconseillons fortement l’achat. Cependant, bon marché peut également signifier un prix raisonnable et abordable si vous comparez avec ces grandes marques. Vous n’avez pas besoin de dépenser 3000 à 4000 $ pour acheter un cadre de VTT si vous avez un budget limité.
Chez Rinasclta, vous pouvez obtenir le cadre idéal de vélo de montagne à suspension complète avec un amortisseur à un prix inférieur à 1000 $. En tant que fabricant de vélos en carbone depuis plus de 10 ans, nous vendons maintenant directement à vous en tant qu’usine, pas de revendeurs, pas de magasin de vélo, mais toujours avec une garantie de 2 ans.

Cadre de vélo Trail / Tout-Mountain

Le Trail MTB est également appelé All-Mountain MTB. Il n’y a pas de définition claire qui décrit quelle catégorie exacte est le trail MTB. Cela signifie également que la plupart des cyclistes entrent dans cette catégorie. Avec une large plage de débattement de 100-150 mm à la fois sur la fourche et l’arrière, vous constaterez que la plupart des VTT à suspension appartiennent à cette catégorie.
Vous pouvez vous lancer dans une grande randonnée ou simplement dans une balade familiale décontractée le week-end. C’est le vélo VTT le plus équilibré que vous verrez sur le marché. Que ce soit en montée ou en descente, vous pouvez choisir ce cadre VTT sans problème.

Cadre de VTT Enduro

L’Enduro MTB est le plus gros vélo du marché. Il se concentre principalement sur la descente avec une maniabilité maximale. La géométrie est plus proche d’un cadre de descente, mais avec le plus grand débattement (débattement arrière : 150-180 mm, débattement de fourche : 160-180 mm). Vous pouvez littéralement rouler sur tous les terrains que vous voulez.
Si vous faites de la montée en vélo puis de la descente, ce VTT enduro est celui qu’il vous faut.

Cadre de VTT cross-country/Cadre de VTT XC

Le VTT XC est destiné aux cyclistes qui aiment rouler sur une plus longue distance (le cross country ne peut pas être un court voyage, n’est-ce pas ?). En raison de la longue distance, le vélo doit être confortable à conduire, avec plus d’options de vitesse et un long temps d’assise sur la selle. Peu importe que vous fassiez de la montée, de la descente, de la route plate, du hors-piste, du single track ou des mauvais jours de pluie, ce VTT XC est fait pour vous.
Le débattement d’un VTT de cross-country est normalement de 0 à 100 mm à l’arrière et de 100 à 120 mm à la fourche. Parfait pour les coureurs qui parcourent de longues distances.

Cadre de vélo de montagne de descente

Le VTT de descente est similaire au vélo d’enduro, mais il est plus extrême, car il se concentre uniquement sur la descente, vous ne montez pas les côtes avec ce vélo. Comme il se concentre uniquement sur la descente, le débattement est principalement de 190-200 mm à la fois sur la fourche et l’arrière. C’est le vélo de descente le plus pur que vous pouvez trouver parmi ces riders.
Si vous ne faites que de la descente, ce VTT DH est fait pour vous.

Cadre de vélo de gravier

Un gravel bike fait partie de la catégorie des vélos de route si l’on considère la barre tombante, les vitesses et la géométrie. Mais au fil du temps, la frontière est de plus en plus floue. Beaucoup de cyclistes choisissent le gravel bike pour rouler comme un vélo XC. Ils peuvent aller plus vite grâce aux caractéristiques du vélo de route, et ils peuvent également rouler sur différents terrains grâce aux caractéristiques des pneus du vélo de montagne.
Si vous aimez les vélos de route mais que vous aimez rouler en montagne, alors notre kit cadre carbone gravel est parfait pour vous.

Petit cadre de VTT

Normalement, vous devriez choisir un guidon de VTT plus long si vous avez choisi volontairement un petit cadre de VTT. De cette façon, vous aurez plus de contrôle sur le vélo (pour les virages et les terrains accidentés), mais vous risquez aussi de perdre en stabilité et de souffrir de maux de dos.

Cadre de VTT de grande taille

Vous devez choisir un cadre de VTT de grande taille si l’envergure de vos bras est supérieure à votre taille. Vous devez également choisir un guidon plus long. Un cadre de grande taille est seulement meilleur pour ceux qui veulent rester stable sur le VTT tout en contrôlant le vélo.

Cadre de vélo de montagne 650b

Le 650b est également appelé cadre de VTT 27,5er. Il était populaire jusqu’à l’apparition d’un cadre 29er à plus grand dégagement des pneus. Si vous avez une paire de roues de 27,5 pouces, et que vous aimez cette façon de faire, alors un cadre MTB 27,5er devrait être votre choix. Mais gardez à l’esprit qu’il n’y a pas beaucoup de nouveaux modèles sur le marché car le 29er est la catégorie principale maintenant.

Cadres de VTT à prix réduit

Si vous n’avez pas besoin de choisir le cadre le plus récent, vous pouvez toujours obtenir un cadre de VTT à prix réduit. Que vous achetiez dans un magasin de vélos local, dans un point de vente en ligne ou directement sur le site des marques, vous obtiendrez le cadre correspondant à votre budget.

Cadre de VTT d’occasion

Il existe quelques sites populaires où vous pouvez acheter des cadres de VTT d’occasion, comme eBay, Bike-discount, The Pro Closet, Bike exchange, etc. Normalement, ils sont moins chers, mais vous devez prêter plus d’attention à la description de l’état du cadre, avec une politique de paiement et de remboursement fiable. Il est préférable d’avoir des images, des vidéos, voire même des informations provenant directement du cycliste d’origine.

Cadre de VTT XL

Les cadres de VTT XL sont principalement destinés aux cyclistes dont la taille est supérieure à 195 cm. La plupart des cyclistes de cette taille ont également un poids plus élevé. La principale limite de poids maximale pour les cadres de VTT en carbone est de 120 kg.


FAQ

1. Tableau des tailles de cadre de vélo de montagne

Vous trouverez ci-dessous notre tableau des tailles de cadres de VTT. Si vous n’êtes toujours pas sûr de la taille, consultez notre guide complet des tailles de vélos.

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2. Protection du cadre de vélo de montagne

Normalement, nous vous recommandons d’utiliser un bouclier de protection de la base, un bouclier de protection du boîtier de pédalier, ou simplement d’envelopper ces parties avec un tissu imperméable. En ce qui concerne le cadre, vous devez le nettoyer régulièrement (une fois par semaine, et après avoir roulé).

3. Quels types de suspensions sont disponibles pour les cadres de vélo ?

-Cadre rigide : Vous pouvez choisir un vélo complètement rigide (avec une fourche rigide) ou une fourche à suspension (120-140 mm de débattement).
-Suspension avant : Normalement, le débattement de la fourche doit être légèrement plus long que le débattement arrière. (20mm maximum plus long)
-Cadre tout suspendu :
Cadre XC MTB : Vous pouvez choisir un débattement arrière inférieur à 120 mm (4,7″).
Cadre Trail MTB : Vous pouvez choisir un débattement arrière de 120 mm à 150 mm (4,7″ à 6″).
Cadre MTB Enduro : Vous pouvez choisir un débattement arrière de 140mm-180mm (5.5″-6.7″)
Cadre MTB DH : Vous pouvez choisir un débattement arrière de 180 mm à 200 mm (7″-8″).

4. Quel est le meilleur cadre pour un vélo de montagne ?

Le meilleur cadre dépend de l’objectif de votre pratique. Le Hardtail est pour la vitesse maximale, le XC pour la plupart des terrains, le trail/AM pour la montagne, l’Enduro et le DH pour la descente. Il faut également tenir compte du budget, de l’équipement et des roues.

5. La construction d’un vélo de montagne est-elle moins chère ?

Cela peut coûter plus cher de construire votre vélo de montagne si vous achetez les pièces séparément, mais vous aurez une option plus flexible pour personnaliser votre vélo de montagne idéal. À Rinasclta, vous n’avez pas besoin de payer plus pour construire votre VTT, nous pouvons vous aider à construire votre vélo à un prix raisonnable.

6. De quelle taille de cadre ai-je besoin pour un VTT ?

La taille du cadre dépend de votre taille et de votre entrejambe. Consultez notre guide des tailles de vélo pour trouver la taille parfaite en 2 minutes.

7. La taille du cadre du VTT est-elle importante ?

La taille du cadre du VTT est importante, tout d’abord, vous devez choisir la bonne taille, si la taille est plus petite, vous risquez de vous faire mal au dos, si la taille est trop grande, vous ne pourrez pas manier le vélo. Choisissez toujours la bonne taille avant d’acheter votre vélo de montagne.

8. Combien coûte un bon vélo de montagne ?

Un vélo de montagne en acier/aluminium coûte entre 800 et 3 000 dollars avec un équipement et des pièces standard. Un VTT à queue dure en fibre de carbone coûte entre 2000 et 4000 $, tandis qu’un cadre de VTT à suspension complète en fibre de carbone coûte entre 3000 et 6000 $, en fonction des roues et de l’équipement du VTT.

9. Quel est un bon vélo de montagne pour les débutants ?

Pour les débutants, nous recommandons toujours de choisir d’abord un cadre de VTT en fibre de carbone, que ce soit un cadre hardtail ou un cadre à suspension, vous pouvez commencer à sentir la différence avec le cadre en acier, puis lentement, vous pouvez passer à des roues de VTT en carbone, à un guidon de VTT en carbone et à un groupe de niveau supérieur.

10. Un vélo tout-terrain à suspension complète en vaut-il la peine ?

Si vous pratiquez la montagne, le cross-country ou la descente, un VTT à suspension intégrale est indispensable. La suspension joue un rôle important dans ces catégories.
Cependant, si vous ne roulez qu’en ville, sur des routes plates ou sur des terrains occasionnels, ce vélo n’en vaut pas la peine, à moins que vous n’ayez un budget à y consacrer.