Il existe de nombreuses usines différentes en Chine qui produisent des vélos en fibre de carbone, dont certaines vendent des vélos authentiques et d’autres construisent des modèles contrefaits. Il est important de pouvoir faire la différence entre un vélo contrefait et un vélo authentique, car non seulement vous en aurez pour votre argent, mais les vélos contrefaits peuvent également être très dangereux et entraîner un accident grave, voire mortel.
Nous avons rassemblé une liste de tests pour vous assurer que vous achetez un véritable vélo chinois en carbone, afin d’éviter tout accident évitable et de vous faire plaisir à vélo !
N’oubliez pas que tous les fabricants de vélos en carbone chinois ne sont pas des contrefacteurs, mais il est important de pouvoir faire la différence pour votre propre sécurité.
Table of Contents
# Pourquoi il ne faut pas acheter des montures de contrefaçon
Bien que la monture puisse avoir l’air authentique et être beaucoup moins chère que l’original, il faut absolument l’éviter ! Les cadres contrefaits sont plus susceptibles de se fissurer, voire de se briser, surtout en cas de choc violent. Contrairement aux cadres en fibre de carbone authentiques, les cadres contrefaits ne peuvent pas supporter autant d’impacts, et même la plus petite des collisions peut mettre la vie en danger.
Vous pouvez lire ici ce test approfondi de Velonews, ils analysent un vrai cadre Specialized et un cadre contrefait. Vous aurez peut-être une idée plus précise de la raison pour laquelle vous ne devriez pas acheter ces cadres,
# Norme d'essai chinoise pour les vélos en carbone
Afin de tester les vélos chinois en fibre de carbone, nous avons rassemblé de nombreux tests différents pour vous permettre d’identifier un vélo en fibre de carbone authentique d’une contrefaçon.
Rigidité
Afin de tester la rigidité d’un vélo chinois contrefait en fibre de carbone, Microbac a effectué plusieurs tests. L’un de ces tests consistait à soumettre le cadre et la fourche à une force externe de 300 livres à travers la tige de selle. Ces résultats ont été mesurés en termes de compression. Microbac a conclu que le vélo contrefait était plus de 11% moins rigide que le vélo authentique en fibre de carbone.
Voici l’un de nos 20 000 essais de force brute sur notre cadre hardtail de VTT en carbone.
Test de force brute 20 000 fois
Résistance à la traction
Les tests effectués par velo news à l’aide d’un vélo de marque tarmac ont révélé que le vélo original de marque tarmac était conçu pour rouler sur les terrains les plus difficiles alors que le modèle contrefait était simplement conçu pour ressembler à la marque elle-même. Par conséquent, la résistance à la traction de la contrefaçon était beaucoup, beaucoup plus faible et certainement marquée comme dangereuse.
Norme de contrôle de la qualité
Lorsque vous regardez un vélo en fibre de carbone, il est important d’évaluer la qualité du vélo. Recherchez la rigidité du cadre, la résistance à la traction, le poids du cadre et toute marque inhabituelle sur la peinture qui pourrait indiquer qu’il s’agit d’une contrefaçon.
Vous trouverez ci-dessous notre norme de test interne basée sur UCI/EN.
| 1. rigidité H/T | 90N-m/deg au-dessus | |
| 2. rigidité du BB | 170N/mm au-dessus | |
| 3. rigidité du triangle arrière (un seul côté) | 18N/mm au-dessus | |
| 4. rigidité du triangle arrière (deux côtés) | 38N/mm au-dessus | |
| 5.assemblage cadre/fourche – test d’impact (chute de masse) | Hauteur Racing : 212mm | Essai a/f sans dommage |
| Hauteur MTB : 360mm | ||
| 6. choc avant | ROUTE:ST:70KG,BB:0 kg,HT:0 kg | Essai a/f sans dommage |
| MTB:ST:30KG,BB:50kg,HT:10kg | ||
7. LCF (test du cadre-fatique avec forces horizontales) | ROUTE:100000 aucun dommage | |
| VTT : 500 000 sans dommage | ||
8.CSF(Essai du cadre-fatique avec forces de traction) | 100000 sans dommage | |
| 9.CSF(Essai de cadre-fatique avec forces de traction) | ROAD：Force gauche et droite : 230kg | 100000 sans dommage |
MTB：Force gauche et droite : 230kg | ||
10.essai de fatigue du cadre avec des forces verticales | 50000 sans dommage | |
| 11. fatigue due aux vibrations | ROAD:ST:70KG,BB:0 kg,HT:0 kg | 30000 sans dommage |
| MTB:ST:30KG,BB:50kg,HT:10kg | ||
| 12. fatigue du frein à disque | Force : 60kgf, Fréquence : 3Hz | 30000 sans dommage |
| 13. résistance H/T | 300kgf au-dessus | |
| 14. résistance S/T | 350kgf au-dessus |
# Peinture de vélo
L’examen de la peinture d’un vélo peut souvent être un moyen simple d’identifier un vélo contrefait. Souvent, les peintures ne sont pas du tout similaires ou sont de bien moindre qualité. Dans certains cas, les marques de contrefaçon ont même utilisé des couleurs complètement différentes, ce qui les rend un peu plus faciles à repérer.
# Géométrie du cadre
L’une des principales différences entre un vélo en fibre de carbone authentique et une contrefaçon réside dans la géométrie du cadre, plus précisément dans sa longueur. En mesurant un cadre authentique par rapport à une contrefaçon, on constate souvent une différence de taille, la plus courante étant que la contrefaçon est beaucoup plus petite.
# Poids du vélo en carbone
Avec les nombreux composants différents qui composent un vélo, il peut être difficile d’identifier ce qui est vrai et ce qui est faux. Le poids des vélos en fibre de carbone doit être léger, surtout si la majorité des pièces sont en fibre de carbone véritable. Les vélos en fibre de carbone contrefaits sont souvent beaucoup plus lourds, car les matériaux utilisés ne sont peut-être même pas en fibre de carbone, mais juste déguisés en fibre de carbone.
Poids du cadre
Les cadres en fibre de carbone de contrefaçon pèsent généralement beaucoup plus lourd que les cadres en fibre de carbone authentiques. Cela est dû à la mauvaise qualité des casques et des colliers de selle, souvent construits à partir de matériaux beaucoup moins chers, moins durables et plus lourds.
Parallèlement, si vous souhaitez choisir un cadre en carbone chinois, vous pouvez également comparer le poids avec différents vendeurs. Bien sûr, il peut être plus lourd que les grandes marques comme Trek, Specialized, Cervevo ou d’autres marques, mais gardez à l’esprit les conseils ci-dessous :
1. Les cadres aérodynamiques sont plus lourds que les cadres super légers.
2. Les cadres à frein à disque sont un peu plus lourds que les cadres normaux à frein sur jante.
3. Demandez-vous toujours quel est l’objectif de votre randonnée ? L’escalade ? La vitesse ?
4. Trouvez la bonne taille de cadre de vélo. Certains cyclistes préfèrent choisir une taille plus petite pour avoir un vélo plus léger, mais un vélo de mauvaise taille peut vous nuire à long terme.
Poids de la jante
Les jantes en fibre de carbone sont spécifiquement conçues pour résister à la force supplémentaire exercée par le cycliste lors des montées et des descentes difficiles, tout en gérant les vitesses élevées et les virages serrés. Les marques de contrefaçon ne sont pas sûres car les jantes peuvent être incapables de résister à la force fournie par le vélo, ce qui entraîne un accident horrible et potentiellement mortel.
Poids des composants
Si l’on considère les composants individuels qui composent un vélo en fibre de carbone, le poids total devrait être bien inférieur à celui des pièces contrefaites. Les pièces contrefaites sont souvent beaucoup plus lourdes en raison de l’utilisation de fibres autres que la fibre de carbone. Ces matériaux sont beaucoup plus dangereux et ne valent pas votre argent. Lorsque vous achetez un vélo chinois en fibre de carbone en ligne, assurez-vous de vérifier la classification du poids du vélo dans la section des spécifications, puis de le comparer à la marque et/ou au cycle pour vérifier l’authenticité.
# Roues chinoises en carbone
Il est communément admis que les roues d’un vélo doivent être suffisamment solides pour résister à la force exercée par le vélo. Les roues de contrefaçon sont une recette pour le désastre. Nous allons détailler ci-dessous ce qu’il faut rechercher, pour vous permettre d’identifier la différence entre une fibre de carbone correcte et des matériaux contrefaits et dangereux.
Jantes en carbone chinoises
En ce qui concerne les jantes, tant qu’elles sont fabriquées en fibre de carbone véritable et assemblées correctement, vous n’avez aucun souci à vous faire. La qualité des jantes doit être testée et ressentie en roulant, les jantes de mauvaise qualité étant faciles à repérer.
Moyeu de vélo
Le moyeu d’un vélo contrefait sera souvent plus lourd. Assurez-vous de vérifier que la coque du moyeu ainsi que les axes et les roulements sont correctement montés, afin d’éviter tout accident futur et d’améliorer votre sécurité sur la route. Si le moyeu est défectueux, les rayons risquent de ne pas s’emboîter et de se casser, ce qui augmente les risques de chute et d’endommagement du vélo.
Pièces de rechange
En ce qui concerne les pièces de rechange, veillez à ce qu’elles soient de haute qualité. Il n’y a rien de pire que de tomber en panne alors que l’on est mal préparé, sans parler de tomber en panne avec des matériaux contrefaits qui peuvent être encore plus dangereux qu’avant. Vérifiez les pièces de rechange telles que les chambres à air pour voir s’il y a des perforations ou des marques défectueuses, ainsi que les freins et les kits d’outils pour qu’ils fonctionnent tous ensemble.
Assemblage de la roue
L’assemblage des roues en carbone est essentiel pour la sécurité du vélo. En ce qui concerne la recherche d’une contrefaçon basée sur les roues en carbone, il convient d’être attentif à tout marquage inhabituel, à un mauvais assemblage ou à une différence de poids entre les roues en carbone authentiques.
# La FAQ du vélo carbone chinois
1. Comment acheter des vélos chinois en gros en ligne ?
Il existe quelques célèbres plateformes de vente en gros B2B/B2C en Chine sur lesquelles vous pouvez trouver de nombreux fournisseurs/sociétés commerciales chinoises. Comme Alibaba, AliExpress, DHgate et ainsi de suite. Si vous souhaitez acheter des vélos en gros, vous pouvez consulter notre guide d’achat de vélos en gros chinois.
2. Où sont fabriqués les vélos Specialized
La plupart des vélos Specialized sont fabriqués à Taiwan et en Chine, tandis que leur siège social aux Etats-Unis se concentre sur la R&D, les essais, etc. Il n’y a rien de mal à ce que la plupart des grandes marques (comme Trek, Specialized, Giant, etc.) soient fabriquées en Chine.
La raison pour laquelle les gens ne font pas confiance aux marques « générales » fabriquées en Chine est qu’en l’absence de tests et de contrôles de qualité appropriés, elles peuvent être vendues à un prix incroyablement bas sans garantie de qualité.
Vous pouvez également consulter des réponses plus détaillées sur Quora.
3. DHgate vélos en fibre de carbone
Nous vous conseillons de ne pas acheter vos composants de vélo en carbone (cadre, jante, guidon et composants) sur DHgate.
En tant que fabricant en Chine, nous connaissons les astuces que les gens jouent sur DHgate. DHgate est la plateforme offrant le prix le plus bas que vous puissiez imaginer.
Réfléchissez à deux fois au prix : Croyez-vous vraiment qu’un cadre de 300 USD puisse être bon et sûr à rouler ? Si vous n’avez pas assez de budget pour un cadre en carbone, vous ne devriez pas acheter. Essayez plutôt un cadre en aluminium ou allez chez Decathlon.
4. Vélos en fibre de carbone Aliexpress
La vérité est que vous pouvez trouver des vélos en carbone raisonnables sur Aliexpress. La plupart des fabricants de vélos en carbone vendent sur Aliexpress (les trois premiers marchés Aliexpress sont la Russie, la France et le Brésil).
Avant d’acheter vos composants de vélos en carbone sur Aliexpress, gardez ces conseils à portée de main
1. Vérifiez toujours la politique de garantie, notamment en ce qui concerne le retour et le remboursement.
2. Lisez attentivement les avis, en particulier les avis ONE STAR
3. Le mode d’expédition. Vous devez payer la taxe de douane et peut-être la TVA dans votre pays si vous choisissez EMS (qui est moins cher mais prend 15-20 jours pour livrer généralement).
4. Vérifiez les détails du colis (le cadre sera-t-il emballé avec soin pour éviter qu’il ne soit endommagé ou rayé pendant la livraison ?)
5. Ne demandez pas une grosse remise, sinon vous recevrez un vélo de qualité « discount ». 20 USD ne représentent peut-être rien pour vous, mais c’est le salaire d’une journée d’un travailleur chinois. Soyez respectueux des produits fabriqués à la main.
5. Vélos en fibre de carbone eBay
La vérité simple des vélos en carbone sur eBay est qu’ils sont des vendeurs d’Aliexpress. La différence est la suivante
1. vous payez plus cher sur eBay pour les mêmes produits
2. vous avez plus de droits si vous recevez des produits de mauvaise qualité
3. vous pouvez trouver des vélos d’occasion de bonne qualité à un prix raisonnable.
Notre conseil est le suivant : si vous souhaitez acheter des vélos d’occasion de marque, il est préférable de les acheter sur eBay.
6. Vélos en fibre de carbone Amazon
Comme sur eBay, il y a de fortes chances que vous trouviez le même vendeur sur Aliexpress. Mais ce n’est pas une bonne option de choisir des vélos en carbone chinois sur Amazon.
Pourquoi ?
La réponse est simple : Amazon perçoit davantage de commissions de la part des vendeurs et offre une garantie de 100 % aux acheteurs, c’est pourquoi il n’y a pas beaucoup de vendeurs de vélos en carbone sur Amazon. Admettez que toutes les personnes sont égales lorsque vous rencontrez ces clients qui veulent juste un vélo en carbone sans payer l’argent, vous ne ferez pas confiance à Amazon.
7. Rinasclta Carbon Aero Bike
Maintenant, à vous de jouer
Avez-vous acheté des composants de vélo en carbone sur Aliexpress ?
Que pensez-vous des vélos en fibre de carbone chinois ?
Ou bien vous voulez peut-être acheter sur Amazon
Quoi qu’il en soit, faites-nous part de vos expériences sur les vélos chinois en commentant ci-dessous.
